排氣冒白煙

排氣冒白煙主要是因為：噴油器漏油，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)存在未燃燒的柴油；氣缸墊損壞；柴油中有水分混入，使得柴油不能夠燃燒；柴油機在剛啟動時不是所有氣缸同時工作。

出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施：對噴油嘴、氣缸墊、油水分離器進行檢查；將柴油機的轉(zhuǎn)速或者載荷調(diào)大，并持續(xù)運行一段時間。

排氣冒藍煙

排氣冒藍煙主要是因為：油底殼機油油面超出標(biāo)準(zhǔn)值，導(dǎo)致機油流入燃燒室內(nèi)；油環(huán)在油環(huán)卡槽內(nèi)部被卡住，或者油環(huán)損壞、斷裂；連桿軸瓦與軸頸之間的間隙過大。

奔馳柴油發(fā)電機組公司排氣冒藍煙

排氣冒藍煙主要是因為：油底殼機油油面超出標(biāo)準(zhǔn)值，導(dǎo)致機油流入燃燒室內(nèi)；油環(huán)在油環(huán)卡槽內(nèi)部被卡住，或者油環(huán)損壞、斷裂；連桿軸瓦與軸頸之間的間隙過大。

出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施：確保機油液位足夠的情況下，適當(dāng)放出一些機油；對活塞環(huán)內(nèi)的燃燒殘留物進行清除，或者直接更換油環(huán)；觀察軸瓦表面有沒有被燒壞的痕跡，如果有則及時更換連桿軸瓦。

以下是康明斯柴油發(fā)電機維護保養(yǎng)方法。

1.盡可能讓發(fā)動機在四分之三油門負荷（75%）范圍下工作；

2.避免康明斯柴油發(fā)電機組長時間怠速運轉(zhuǎn)或在馬力下工作超5分鐘；

3.養(yǎng)成操作時密切關(guān)注發(fā)電機儀表的習(xí)慣，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油溫度過高，達到了120度左右時，以及發(fā)現(xiàn)冷卻液超過80度時應(yīng)關(guān)小油門；

4.當(dāng)需要發(fā)電機輸出大功率時，可以控制調(diào)速器調(diào)高發(fā)動機轉(zhuǎn)速；

.柴油發(fā)電機組必須使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的以及符合柴油機規(guī)定的輕柴油標(biāo)號；

6.機油應(yīng)選用康明斯推薦的機油（15W每40CF4等）起動發(fā)電機組時要油道系統(tǒng)壓力注入機油，并拆下增壓器進行油管加50-60毫升干凈的機油。

柴油發(fā)電機組試驗平臺是成套柴油發(fā)電機組出廠前后一道質(zhì)量檢驗系統(tǒng)，也是質(zhì)檢中的一環(huán)，是產(chǎn)品品質(zhì)的重要保障。試驗平臺主要由安裝機組的臺架、啟動設(shè)備組件、供油設(shè)備組件、冷卻設(shè)備組件、水負載設(shè)備、集中控制設(shè)備等幾個部分組成，其中供油設(shè)備組件是存儲、提供柴油機動力源泉的重要設(shè)備。

供油設(shè)備主要由油箱、移動輪、油水分離器、電動油泵和供回油管路等六大部件組成。供油設(shè)備組件的完好性是決定機組正常運行試驗的必要條件之一，一個穩(wěn)定的供油系統(tǒng)將給試驗的順利進行提供基礎(chǔ)支持，這就要不斷研究如何完善、改進試驗時的供油系統(tǒng)。