提升機(jī)堵塞的原因

尾殼內(nèi)充滿物料，導(dǎo)致皮帶打滑或無法運(yùn)行。

原因:

1)上料早，卷揚(yáng)機(jī)啟動(dòng)晚;

2)皮帶因張力不足而打滑，皮帶松動(dòng)，張力不足;

3)投料量過大;

4)大塊物料落入機(jī)架，料斗卡住

5)返料過多，堵塞。

防止提升機(jī)堵塞的方法:

1)嚴(yán)格遵守駕駛和停車程序;

2)調(diào)整張緊裝置，確保牽引帶有必要的張緊力;

3)提升機(jī)進(jìn)料量適中穩(wěn)定。

提升機(jī)型號(hào)的選擇主要取決于材料的一些物理特性

1. 物料形態(tài):物料為粉狀、顆粒狀或小顆粒狀。

2. 材料的物理性能:材料是否有吸附或粘度，是否含水。

3.物料比重:一般來說，斗式提升機(jī)的參數(shù)是針對(duì)容積比重在1.6以下的物料進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算的。如果材料的比重過大，則需要計(jì)算傳動(dòng)部分的牽引力和抗拉強(qiáng)度。

4. 單位時(shí)間的輸送能力:一般來說，物料的形式直接決定物料的出料方式。一般的規(guī)律是粉狀物料通過離心噴射排出，散狀物料通過重力排出。不同的出料方式?jīng)Q定了斗式提升機(jī)不同的料斗形式。離心噴射出料多采用淺斗和圓弧斗，而重力出料則需要深斗。

斗式提升封性展開簡(jiǎn)單的研究和討論

解決方法：可在傳動(dòng)軸和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，以增大摩擦力。頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈出現(xiàn)此種情況會(huì)造成阻力矩增大，引起料斗帶打滑。解決方法：可拆洗加油或換軸承。就輸送材料的斗式提升機(jī)而言，因?yàn)樘嵘龣C(jī)從動(dòng)軸的密封結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)選型上有著較大的不合理性。本文通過借助技術(shù)改造等措施來提升斗式提升機(jī)的密封性展開簡(jiǎn)單的研究和討論。

鋼絲繩的彈性與阻尼因素

在提升機(jī)的鋼絲繩視作剛體時(shí)，由于沒有振動(dòng)慣性力的影響，在裝載后、開車前這段時(shí)間里連接處拉力曲線為一水平線；而將系統(tǒng)看做單自由度系統(tǒng)時(shí)，拉力呈正弦波動(dòng)狀態(tài)，但只有一階頻率，并且由于沒計(jì)入鋼絲繩結(jié)構(gòu)阻尼，相對(duì)阻尼率不等于零，基本看不出其衰減趨勢(shì)；而只有將鋼絲繩視為連續(xù)彈性體時(shí)得到的拉力曲線才能反映出多階頻率特性，并且由于鋼絲繩結(jié)構(gòu)阻尼作用，其衰減趨勢(shì)十分明顯，與實(shí)測(cè)信號(hào)所反映的趨勢(shì)一致，因此在危險(xiǎn)載荷的動(dòng)力學(xué)分析中應(yīng)考慮鋼絲繩的彈性與阻尼因素。