電池模擬器主要應(yīng)用行業(yè)有

電動汽車電機(jī)、控制器測試 、.電機(jī)系統(tǒng)測試  、電動汽車傳動系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)測試特殊電動車輛傳動系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)測試特殊電動車輛電機(jī)、控制器測試船艦電傳動、電驅(qū)動系統(tǒng)測試直流充電機(jī)/充電樁測試儲能系統(tǒng)變流器測試電容、超級電容充電放測試替代普通直流電源作為測試電源的場合替代真實(shí)電池供電測試場合

交流電源TC.ACS的應(yīng)用范圍

 越來越多的替代電源，如太陽能、風(fēng)力發(fā)電或生物能源系統(tǒng)，其能量饋入公用電網(wǎng)有嚴(yán)格的規(guī)定。這種系統(tǒng)的制造商必須迚行測試，證明其設(shè)備的合規(guī)性。TC.ACS 代表新一代完全可編程，全 4 象限電網(wǎng)仿的真系統(tǒng)。 模塊化架構(gòu)和附加功能操作模式使其成為測試和認(rèn)證機(jī)構(gòu)、R&D 實(shí)驗(yàn)室的理想選擇。 

TC.ACS 硬件

TC.ACS 電網(wǎng)模擬器使用新的多級雙逆變技術(shù)。對比線性系統(tǒng)，主要優(yōu)點(diǎn)是大大減小功率損失，全四象限運(yùn)行，非常緊湊的動力單元和模塊化的架構(gòu)。這允許用戶選擇一個與他的需求相適應(yīng)的系統(tǒng)大小，包括將來的功率擴(kuò)展和/或?qū)⑾到y(tǒng)分割成幾個獨(dú)立子系統(tǒng)的可能性。基本三相功率單元是 30kVA 和 50kVA，可以通過迚一步并聯(lián)擴(kuò)展達(dá)到 700kVA 的系統(tǒng)；甚至可以通過多系統(tǒng)操作實(shí)現(xiàn)更高的 MVA 功率。

 TC.ACS 電網(wǎng)模擬系統(tǒng)允許所有能量饋網(wǎng)規(guī)范測試（CENELEC、DIN、IEC）。雙方的操作作為一個網(wǎng)格模擬器以及三相全四象限電壓放大器是可能的。

TC.ACS 電網(wǎng)模擬系統(tǒng)即可模擬任何單相，也可模擬三相不對稱情況。當(dāng)需要時，零線可以連接到保護(hù)地（零地和一）。