電子拉力試驗(yàn)機(jī)之所以比原版的拉力試驗(yàn)機(jī)使用廣泛就是因?yàn)樗氖褂梅椒ū容^簡(jiǎn)單，使用過(guò)程也特別方便調(diào)節(jié)，同時(shí)電子拉力試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試結(jié)果更加的精準(zhǔn)，不會(huì)有很大的誤差，出結(jié)果的速度也很快。但是就是因?yàn)榧染珳?zhǔn)出結(jié)果又快，在電子拉力試驗(yàn)機(jī)使用之定要注重電子拉力試驗(yàn)機(jī)前期的安裝與調(diào)試，不然沒(méi)有調(diào)試好的電子產(chǎn)品的誤差往往會(huì)高于機(jī)械設(shè)備。

伺服控制系統(tǒng)的核心----伺服控制器，可同時(shí)對(duì)多個(gè)參數(shù)進(jìn)行控制和測(cè)量，同時(shí)結(jié)合我們新研制的、目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電液伺服控制技術(shù)，可使系統(tǒng)各控制單元的功能得到加強(qiáng)，各單元具有獨(dú)立性。同時(shí)減輕了主控計(jì)算機(jī)的負(fù)擔(dān)，提高了主控機(jī)的速度。另外由計(jì)算機(jī)作為人機(jī)界面，使操做非常直觀方便。

該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)負(fù)荷、位移、扭矩、轉(zhuǎn)角等多種閉環(huán)控制。計(jì)算機(jī)可自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理、顯示、打印數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果，具有報(bào)警和互鎖功能。

一.五通道轉(zhuǎn)向器高低溫耐久試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)功能：

可對(duì)汽車轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)高、低溫環(huán)境下的疲勞耐久試驗(yàn)。

二.五通道轉(zhuǎn)向器高低溫耐久試驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)指標(biāo):

1、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)角：±1500°轉(zhuǎn)角測(cè)量精度：0.5°

2、扭矩：100Nm 扭矩測(cè)量精度：±0.5%。

3、轉(zhuǎn)速：120r/min 轉(zhuǎn)速控制精度：±0.5%

4、負(fù)載載荷：20KN 負(fù)荷測(cè)量精度：±0.5%。

5、負(fù)載行程：±125mm 測(cè)量精度:±0.5%。

6、工作頻率：10Hz

7、控制方式：位移反饋、負(fù)荷反饋、扭矩反饋、轉(zhuǎn)角反饋控制

8、環(huán)境箱溫度: -40℃-- 150℃

9、負(fù)載液壓泵站：

系統(tǒng)壓力：5-20MPa

系統(tǒng)流量：4-160L/min

10、轉(zhuǎn)向器助力泵站：

系統(tǒng)流量：4-12L/min

11、系統(tǒng)供油溫度：-45-150oC.

使用拉力試驗(yàn)機(jī)時(shí)，其輸進(jìn)信號(hào)或外接負(fù)載應(yīng)限制在規(guī)定范圍之內(nèi)，禁止超載運(yùn)行。

拉力試驗(yàn)機(jī)使用前必須進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)確保無(wú)故障后方可加載使用。用前潤(rùn)滑，用后擦試干凈，留意日常維護(hù)、保養(yǎng)。

拉力試驗(yàn)機(jī)不可隨意拆改或解體使用。

經(jīng)常進(jìn)行拉力試驗(yàn)機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)，并存放在干燥透風(fēng)之處，待用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)拉力機(jī)，應(yīng)定期通電開機(jī)，防止潮霉損壞拉力機(jī)其零部件。

拉力試驗(yàn)機(jī)一定要注意調(diào)好行程限制開關(guān)，可以起到保護(hù)傳感器碰撞。