發(fā)電機可以通過同步過程電連接在一起

發(fā)電機可以通過同步過程電連接在一起。同步涉及在將發(fā)電機連接到系統(tǒng)之前匹配電壓，頻率和相位。在連接之前無法同步可能會導(dǎo)致高短路電流或發(fā)電機或其開關(guān)設(shè)備的磨損。同步過程可以由自動同步模塊自動完成，或由指導(dǎo)的操作員手動完成。自動同步器將從發(fā)電機和母線電壓讀取電壓，頻率和相位參數(shù)，同時通過發(fā)動機調(diào)速器或ECM（發(fā)動機控制模塊）調(diào)節(jié)速度。

柴油發(fā)電機組作為備用電源時,對連續(xù)運行時間沒有限制

備用機組，柴油發(fā)電機組作為備用電源時，對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運行時間沒有限制。平均每12小時允許1小時滿負載運行,且每年不超過500小時滿負載運行。特點：隨時保持備用狀態(tài)，當(dāng)市電發(fā)生故障時開始啟動運行，保障電力供應(yīng)，滿足用戶的基本生產(chǎn)和生活需要長行機組，柴油發(fā)電機組作為備用電源時，對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運行時間沒有限制，并允許每12H內(nèi)有1H超過油機額定功率10%運行。特點：運行時間較長、負載較重，相對于本機極限功率的許多功率被調(diào)至較低點。

應(yīng)急機組,柴油發(fā)電機組

應(yīng)急機組，柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急電源時，適用于對供電質(zhì)量要求比較高的單位。應(yīng)急柴油發(fā)電機組應(yīng)能在市電供應(yīng)突然中斷時，迅速的啟動運行，并在的時間內(nèi)向負載提供穩(wěn)定的交流電能。特點：技術(shù)先進、自動化程度要求較高。手動機組，操作人員在現(xiàn)場對發(fā)電機組進行啟動、合閘、調(diào)速、分閘、停機等操作。特點：運行時產(chǎn)生的 震動和噪聲、油霧和廢氣對操作人員的身體有不良影響。

為什么干式氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊不應(yīng)該涂黃油?

黃油廣泛應(yīng)用于柴油發(fā)電機組中，它可以保護發(fā)動機機體，但不能濫用，否則會造成不良后果，甚至?xí)a(chǎn)生反作用而損壞發(fā)動機機體。江蘇中動，的以下發(fā)電機將告訴你為什么干式氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊不應(yīng)該涂黃油。柴油機干式氣缸套上的油脂涂層會導(dǎo)致柴油機過熱，影響其正常運行。原因是當(dāng)發(fā)動機溫度升至正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔在冷卻水的作用下由于溫度較低會輕微膨脹。干式氣缸套的外表面與座孔緊密貼合，以進行散熱。