灌封做為一種預(yù)防性養(yǎng)護新技術(shù)，其主要目的是阻止水分通過已存在的裂縫侵入結(jié)構(gòu)內(nèi)部。適用于原路面基層和橫斷面良好的情況，密封劑能夠很好的將裂縫封閉。我國需進一步提高對預(yù)防性養(yǎng)護重要性的認識，提高公路養(yǎng)護科學(xué)決策水平。同時在車胎的反復(fù)碾壓作用下，開過槽的一邊的骨料被壓得松動，開口處變得非常寬，原來粘結(jié)在堅固的縫壁上的材料由于骨料的松動而失去了作用。將預(yù)防性養(yǎng)護的作用提高到公路資產(chǎn)的保護、路面保全和綠色養(yǎng)護的高度，加深對預(yù)防性養(yǎng)護作用意義的認識，提高應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護策略的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。

用灌縫機對道路實施道路修補時，要結(jié)合幾年來對成南高速、遂回高速、遂渝高速路面灌縫施工的實際情況以及密封膠性能指標、灌縫施工工藝的特點，灌縫施工的外部環(huán)境應(yīng)達到以下要求：

施工溫度：施工溫度是造成密封膠脫落的原因之一。路面潮濕和溫度低于4℃就會降低密封膠的粘結(jié)力，容易脫落。

路面整體溫度較低，密封膠灌縫后，溫度下降較快，密封膠收縮明顯，密封膠與槽壁之間溫度應(yīng)力較大，將降低密封膠與路面的粘結(jié)力。

利用路面灌縫機進行工作的時候，什么時間給路面灌縫比較關(guān)鍵，這個時機要掌握好，必須掌握灌縫時間。為了取得好的效果，更好地對路面進行保護，必須在裂縫形成后不久進行密封。實際上，大多數(shù)業(yè)主都是在路面上有了一定數(shù)量的裂縫后才開始考慮進行灌縫施工。建議在裂縫寬度達到3mm時，就開始進行灌縫處理。在施工方面，使用道路灌縫機的時候有幾個方面要特別注意，這些注意事項分為四個方面：一、要保證開槽深度至1。

灌縫的季節(jié)是在春天或秋天，根據(jù)我們的經(jīng)驗，一定要改變以前冬季施工淡季灌縫的老觀念，在每年春秋兩季養(yǎng)護戰(zhàn)役中，灌縫的時機比較好。

前年和去年的秋天，我們采用路面灌縫機以及進口的灌縫料，對城市道路進行了灌縫處理。

灌縫的長度大約在3萬延米。經(jīng)過兩個冬天和夏天溫差變化的考驗，證明對裂縫的密封效果良好，保證了水不能滲入到基層。