EST是歐曼車系中的旗艦車型，一直被賦予超級重卡的形象，它的定位是長途干線物流，拿來做?；愤\輸，是再合適不過的了。那么在面對山高坡陡的西南山區(qū)時，充沛的動力就顯得尤為重要?？紤]到既要兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，又要照顧到山區(qū)行駛的動力性，這次推出的EST安全之星搭載了來自福田康明斯的X12發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)較大扭矩2300N.m，460馬力。這個動力對于?；愤\輸來說，完全能夠勝任，在加上康明斯發(fā)動機(jī)充分的燃油效率，使得EST安全之星在動力與經(jīng)濟(jì)性上實現(xiàn)了平衡。

歐曼est安全之星同樣秉承了輕量化這個造車?yán)砟?。?x4驅(qū)動模式這基礎(chǔ)上，它采用了前2后4的鋼板簧車身懸掛，還有，它通過車身部件大量替換為鋁合金材質(zhì)來實現(xiàn)較大限度的減重。常見方法是采用鋁合金輪圈、鋁合金油箱以及鋁合金儲氣筒等。

考慮到危化品運輸大多工況都是中短途，那么這款針對?；愤\輸?shù)腅ST并未采用雙油箱設(shè)計，只是在車身左側(cè)有一個容量600L升的鋁合金油箱。那么采用單油箱設(shè)計的好處有很多，首先是減輕車身重量，其次是對車架的布局優(yōu)化十分有利，我們可以看到，車架兩側(cè)的附件可以有更合理的布局，不僅美觀，而且零部件的故障率也會降低。

歐曼針對西南市場所推出的這款?；穼Ｓ密嘐ST安全之星，在配置與安全方面做出了很多優(yōu)化。比如就動力方面，搭載了爆發(fā)力更強(qiáng)同時更節(jié)油的康明斯發(fā)動機(jī)。而關(guān)于安全，這款康明斯發(fā)動機(jī)同時還具備iBraKe2.0發(fā)動機(jī)輔助制動系統(tǒng)，搭配液力緩速器以及前橋盤剎，使得EST不僅是一臺超級卡車，同時還是一臺超級安全的卡車。這還不夠，通過裝配更為先進(jìn)的主動安全配置，比如車道偏離預(yù)警（LDWS）、ABS、胎壓監(jiān)測等主動安全系統(tǒng)，歐曼EST將會成為安全的?；愤\輸車型。

輕量化底盤

按照定位，歐曼ESTA面對的是長途物流市場，標(biāo)載運輸大環(huán)境下，輕量化是必做功課。康明斯X系列發(fā)動機(jī)的特點是集成度高，零部件數(shù)量少，自重輕，X12發(fā)動機(jī)自重才851公斤，同級別機(jī)型都在1000公斤左右，匹配的采埃孚變速箱模塊化設(shè)計比同類產(chǎn)品輕50-100公斤，僅發(fā)動機(jī)和變速器兩方面，歐曼ESTA就能比其他車型輕200-300公斤。

前、后標(biāo)配少片簧鋼板懸架，前懸架僅2片鋼板，后懸架4片鋼板。