優(yōu)異的耐化學藥品特性，耐酸、堿、洗滌劑、動植物油、酮等；杰出的耐水、耐過熱水、耐水蒸氣性能；耐極性油性能。

(3)優(yōu)良的絕緣性能，體積電阻率1016Q·cm、擊穿電壓30～40MV/m、介電常數(shù)(1kHz，20℃)2.27。

(4)適用溫度范圍：使用溫度范圍-40～-60℃，可長期在130℃條件下使用。

同步帶結(jié)構(gòu)：

1、頂膠部分

主要采用三元乙丙橡膠做原材料，配入多種不同用途的輔料，使其耐臭氧、耐油、耐高溫、耐腐蝕，不易老化。

2、骨架部分

同步帶骨架主要為臺灣、日本進口凱夫拉線做原材料、具有伸縮率小、柔軟抗拉強度高、高密度的特點，是皮帶核心組成部分。

在沒有安裝皮帶自動張緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標準值有差異，***好更換皮帶。

　　如果傳動皮帶的伸長量并沒有超出它的極限值，那么如果你的車安裝了自動張緊器的話，你就應該***觀察它。首先，啟動發(fā)動機，盡可能地給輔助傳動機構(gòu)加載(如打開燈光、空調(diào)、轉(zhuǎn)動車輪等)，然后觀察皮帶張緊器懸臂；在發(fā)動機工作的同時，皮帶張緊器懸管應該有一個小小的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不動，關(guān)閉發(fā)動機，在皮帶張緊器懸管的工作行程之內(nèi)人工移動它，大概有1／4英寸的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不能移動，就表明該皮帶張緊器失效了，應該及時更換；如果皮帶張緊器懸臂的位移量超過1／4英寸，說明彈簧負載太小，會使皮帶打滑，再測量一次如果還是這樣，只有更換皮帶張緊器。

上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環(huán)境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。

　　如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下后再安裝時裝反了，當皮帶運轉(zhuǎn)時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。

連續(xù)不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而增大，通常意味著輔助傳動機構(gòu)的軸承缺油。

一般是由于上次運行時沒有把輸送帶上的物料輸送完就停車了，造成輸送帶上物料堆積。下次啟動時驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動而輸送帶不轉(zhuǎn)，形成打滑。

　　適當增加接頭的粘接面積，以確保接頭處的強度，應根據(jù)皮帶的寬度來確定粘接面積。確定接頭的搭接方向。劃接頭時應考慮輸送機部件在運行時對膠帶接頭處的摩擦，盡量避免對接頭粘接處的沖擊作用，防止接頭粘接處被剝離。清掃器分為頭部清掃器和空段清掃器，是用來清掃輸送帶上的附著物料。頭部清掃器裝在卸料滾筒處，用于清掃輸送帶工作面上的附著物料?？斩吻鍜咂餮b在尾部滾筒前下分支輸送帶非工作面或重錘裝置改向滾筒處，用于清掃輸送帶非工作面上的附著物料。