地鐵用鋼支撐技術(shù)準(zhǔn)備有哪些

地鐵用鋼支撐技術(shù)準(zhǔn)備

1. .施工文件、資料準(zhǔn)備與核查，在施工前專業(yè)工程師組織施工技術(shù)骨干,使用建筑的施工技術(shù)圖紙和相關(guān)技術(shù)文件、資料檢查,主要檢查包括:支持系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算和施工圖設(shè)計(jì)文件完成后,算出是否合規(guī),的;與相關(guān)專業(yè)協(xié)調(diào);符合規(guī)格的規(guī)定;施工的可行性;施工必須經(jīng)項(xiàng)目部或上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)審核或答復(fù)后方可進(jìn)行。

2. 專業(yè)工程師負(fù)責(zé)編制施工方案，明確材料規(guī)范及相關(guān)技術(shù)措施;確定土方開挖的形式和要求。施工方案經(jīng)集團(tuán)技術(shù)中心批準(zhǔn)后實(shí)施。

3.專業(yè)工程師編制《鋼支撐工程技術(shù)質(zhì)量安全規(guī)范》，經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，組織提交施工隊(duì)，辦理簽約手續(xù);

4. 鋼支撐工程中使用的鋼管、型鋼、焊條、引弧板等材料應(yīng)具有產(chǎn)品合格證和性能檢驗(yàn)報(bào)告，其品種、規(guī)格和性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。材料進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)重新檢驗(yàn)。不合格材料不得用于鋼支撐工程。

5. 專業(yè)工程師對(duì)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)交底內(nèi)容包括:施工現(xiàn)場(chǎng)、施工順序、施工工藝、結(jié)構(gòu)層次、節(jié)點(diǎn)安裝方式、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、保證質(zhì)量的技術(shù)措施、成品防護(hù)措施、安全防范措施。

木支撐體系要使用大量木材

多年來(lái)一直沿用的鋼模板木支撐體系已經(jīng)越來(lái)越不適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)建筑產(chǎn)品質(zhì)量的要求。

鋼模板單塊面積小，接縫多，易變形跑槳漏漿比較嚴(yán)重混凝土樓板澆搗后底面的平整度不夠理想，表面還需要作抹灰裝飾由于鋼模板表面光滑在抹灰之前，雖然對(duì)混凝土表面作了處理在抹灰之前還要在板面上刮素灰或刷粘結(jié)劑，由于抹灰層與混凝土基層之間的粘結(jié)力與混凝土表面粗糙程度及施工工藝有密切關(guān)系，在工程交付使用后天棚的抹灰層也會(huì)出現(xiàn)局部脫落的問(wèn)題。

木支撐體系要使用大量木材近年來(lái)國(guó)家林業(yè)政策調(diào)整環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)采取封山育林限制采伐的政策木材的價(jià)格上漲了許多加大了工程的成本木支撐在施工中也存在著一些問(wèn)題。

如穩(wěn)定性比較差標(biāo)高不好控制損耗量大，使施工成本增加近年來(lái)我們一直在思考著如何提高現(xiàn)澆混凝土樓板的質(zhì)量能做到在拆除模板后，僅需對(duì)個(gè)別接槎不平順的部位刮些膩?zhàn)泳涂梢赃M(jìn)行表面粉刷取消抹灰層。

鋼支撐適用的范圍簡(jiǎn)略的說(shuō)便

鋼支撐適用的范圍簡(jiǎn)略的說(shuō)便是建造地鐵用的16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵相同，這是都是支護(hù)用的，擋著涵洞地道的土壁，防止基坑坍毀，在地鐵施工中廣泛運(yùn)用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、接頭端。

鋼支撐預(yù)加力一般在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中運(yùn)用，詳細(xì)的原理跟預(yù)應(yīng)力錨索差不多，由于鋼材為柔性資料，施加預(yù)加力可變小鋼構(gòu)件受力后的變形，添加鋼支撐的支撐作用，克制基坑坑壁收斂變形。

鋼支撐一般情況是傾斜的聯(lián)接構(gòu)件，常見(jiàn)的是人字形和穿插形狀的，截面方法可所以鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。說(shuō)到拉條一般是指拉結(jié)檁條的圓鋼，說(shuō)白了便是粗鋼筋，也是為了增強(qiáng)檁條的穩(wěn)定性，使檁條在必定的外力作用下不簡(jiǎn)單失穩(wěn)損壞。檁條的截面方法一般有H型鋼、C形、Z形等，作用是減小屋面板的跨度并固定屋面板。

天津地鐵鋼支撐文明施工管理規(guī)定及建設(shè)方的有關(guān)要求

文明施工

嚴(yán)格按天津地鐵鋼支撐文明施工管理規(guī)定及建設(shè)方的有關(guān)要求，采取有效措施將施工區(qū)域和非施工區(qū)域明顯地分割開來(lái)。

(1)實(shí)行施工現(xiàn)場(chǎng)平面管理制度，各類臨時(shí)施工設(shè)施、生活設(shè)施均按經(jīng)審定的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施。

(2)工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊;機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔，機(jī)容正常。

(3)運(yùn)輸車輛進(jìn)出的主干道定期灑水清掃，以減少由于車輛行駛引起的地面揚(yáng)塵污染。

(4)施工區(qū)域或危險(xiǎn)區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志，設(shè)置安全通道，并定期組織專人檢查。

(5)施工現(xiàn)場(chǎng)合理設(shè)置出入口，用混凝土進(jìn)行硬化，出入口設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的運(yùn)輸車輛沖洗和排水設(shè)備。施工道路出入口和交叉口設(shè)置交通指令標(biāo)志，夜間設(shè)置示及照明燈，保證車輛和行人的安全。

(6)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置以排水溝、集水池和污水處理場(chǎng)為主的臨時(shí)排水系統(tǒng)，施工廢水經(jīng)排水溝引流、集水池沉淀和污水處理場(chǎng)處理后，方可排到市政污水處理系統(tǒng)。

(7)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持日做日清，工完場(chǎng)清，嚴(yán)禁亂堆亂放建筑垃圾。

(8)施工現(xiàn)場(chǎng)人員掛牌，持證上崗;施工人員穿戴統(tǒng)一的工作服。

(9)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。

(10)合理布置場(chǎng)地。各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場(chǎng)地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求。