【 滑動球型鋼支座】的拉壓支座，可以通過在支座中心穿一根預應力鋼筋，預應力鋼筋在支座高度的范圍內，應設有封閉的套管，以構成能讓支座轉動的緩沖區(qū)。

【 滑動球型鋼支座】預應力鋼筋應按1.2倍的上拔力進行預加應力。以使制作不會因為錨桿受拉伸長而脫開，預應力錨桿也可以設在滑動球型鋼支座兩側的轉動軸上。

若考慮采用臨時支座澆筑梁體時，應待梁體的混凝土強度滿足設計要求后，頂梁和拆除臨時支座及模板，準確安放性橡膠支座，落梁使橡膠支座受力，并檢查值與梁體是否密貼，如有脫空現(xiàn)象和預剪變形，應及時調整處理。

【萬向滑動球型支座】

【萬向滑動球型支座】體系在降低造價方面也有特別之處，不同的結構體系和平、立面布置對工程造價的影響較明顯。在設計階段只有根據(jù)建筑物的使用功能要求，確定合理的平、立面布置和結構體系，才能有效控制工程造價，做到經(jīng)濟適用。

【萬向滑動球型支座】廠房設計，同樣存在經(jīng)濟 跨度和剛架間距。在工藝要求允許的情況下，盡量選擇小跨度的門式剛架較為經(jīng)濟。一般情況下，門式剛架的間距為6m－9m，當設有大噸位吊車時，經(jīng)濟柱距一般為7m－9m，不宜超過9m，超過9m時，屋面檁條、吊車梁與墻架體系的用鋼量也會相應增加，造價并不經(jīng)濟.

【滑動球型鋼支座】的安裝要求

【滑動球型鋼支座】的安裝要求

客運專線鐵路橋梁滑動球型鋼支座的安裝要求如下：

（1）支座的支承墊石混凝土標號不低于C40，墊石頂面四角高差不大于2mm，支承墊石的高度應考慮必要時更換支座的方便；

（2）預制簡支箱梁支座安裝時，先將梁體安放在墩頂?shù)乃膫€測力千斤頂上，應保證每個支座的反力與四個支點反力的平均值相差不大于5%；

（3）支座預埋螺栓孔的位置準確，預埋螺栓孔中心線和對角位置偏差不大于10mm；

（4）預制簡支箱梁滑動球型鋼支座安裝工藝細則；

【滑動球型鋼支座】的技術性能

【滑動球型鋼支座】的技術性能

支座反力（豎向承載力）分為16級：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500和20000kN。

【滑動球型鋼支座】設計轉角分別為0.01、0.015和0.02rad，根據(jù)需要還可增大。 1.5.3、支座設計位移量：

順橋向：1000～2500kN    e=±50和±100mm；

3000～20000kN   e=±50、±100和±150mm。

【滑動球型鋼支座】橫橋向：（SX雙向活動支座）e′=±20mm 位移量還可根據(jù)橋梁需要而加大。 1.5.4、支座設計摩擦系數(shù)

在聚四氟乙稀板有硅脂潤滑條件下，應力為30MPa左右時，取值如下： 常溫（－25℃～ 60℃）：u＝0.03 低溫（－40℃～－25℃）：u＝0.05

【滑動球型鋼支座】適用溫度范圍－40℃～ 60℃。 1.5.6、支座可承受的水平力：

固定支座和單向活動支座約束向所承受的水平力為支座豎向設計荷載的10％。