7、重新裝配后應(yīng)開展試運轉(zhuǎn)，通常須空件轉(zhuǎn)2鐘頭并換機油二次，因清理時在機械泵中會留出一定量易揮發(fā)性有機物，待運行一切正常后，再資金投入一切正常工作中。  

8、啟動電動機，當機械泵一切正常運行后，開啟出入口氣壓表和進口真空泵，視其顯示信息出適度工作壓力后，慢慢開啟截止閥，另外查驗電動機負載狀況。  

9、機械泵長期性停止使用，需在泵所有拆卸，擦拭水份，將旋轉(zhuǎn)位置及相接處涂以植物油脂裝好，妥當存放。  

10、機械泵在嚴冬時節(jié)應(yīng)用時，泊車后，需將泵殼下邊加水油塞扭開將物質(zhì)放凈，避免凍破。

普旭真空泵維修時，漏氣可能是由于配合間隙過大(或磨損和擦傷)造成的。此時，只需檢查軸封、排氣閥、端蓋、進氣口等部件的密封情況，并對密封圈進行修理和更換。普旭真空泵在維護過程中，當泵運行過程中溫升過高時，泵油濃度變稀，密封性變差，油壓升高。此時，必須檢查泵腔、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子板和端蓋之間的配合間隙，清除雜質(zhì)和雜質(zhì)，根據(jù)精度要求進行修理和研磨，調(diào)整油路的進油口，清洗時用高壓空氣吹透油孔，將沉淀物清洗干凈，冷卻冷卻水，并根據(jù)精度要求檢查配合間隙進行修理。


真空泵維修的傳動部位磨損是普遍存在的問題，其中包括軸承位、軸承座、軸承室、鍵槽及螺紋等部位，傳統(tǒng)方法以補焊和刷鍍噴涂為主，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，真空泵維修在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，而應(yīng)用較多的有美國 美嘉華技術(shù)體系，其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復，可免拆卸，免機加工。既無補焊熱應(yīng)力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。