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貴陽(yáng)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)選商家

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-14 04:45  






塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要功能:

1.實(shí)時(shí)顯示:

  以圖形和數(shù)值實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前工作參數(shù),包括起重量、力 矩、幅度、回轉(zhuǎn)角度及起升高度;

2.臨界報(bào)警:

  當(dāng)起重量、起重力矩超過90%額定值時(shí)自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警:

3.安全控制:

  24路控制信號(hào)輸出,接入塔機(jī)控制系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)GB9462中的所有安全控制要求;

4.參數(shù)記錄:

  全工作參數(shù)記錄儲(chǔ)存并可方便下1載,可用專用軟件查看, 也可保存為Excel格式,方便統(tǒng)計(jì)管理。;

5.統(tǒng)計(jì)功能:

  可自動(dòng)進(jìn)行累計(jì)工作時(shí)間和累計(jì)工作循環(huán)統(tǒng)計(jì)和顯示;

6.超載查詢:

  可在下1載數(shù)據(jù)中方便地查詢超載次數(shù)、超載重量及超載工況數(shù)據(jù);



塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能:

1)塔機(jī)傾斜監(jiān)控功能,通過測(cè)量塔機(jī)的傾斜角度來(lái)分析塔機(jī)的安全狀態(tài),當(dāng)塔機(jī)的傾斜達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)予以報(bào)警,提醒塔機(jī)謹(jǐn)慎操作;

2)塔機(jī)風(fēng)速監(jiān)測(cè)功能,對(duì)塔機(jī)運(yùn)行過程中的環(huán)境風(fēng)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),提醒司機(jī)進(jìn)行安全操作;

3)塔機(jī)安全狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能,能夠遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)塔機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,滿足塔機(jī)遠(yuǎn)程管理的需求。



發(fā)生塔機(jī)事故的原因有那些?

(一)、無(wú)證操作:有的塔機(jī)司機(jī)的證1件是買來(lái)的,根本沒有進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

(二)、超負(fù)荷運(yùn)行:超重是發(fā)生塔機(jī)倒塌的致命因素;地面材料分裝人員對(duì)材料重量估計(jì)不足;老板強(qiáng)迫司機(jī)超重吊重作業(yè)等。

(三)、地面指揮人員發(fā)出的錯(cuò)誤信號(hào),造成司機(jī)誤操作。

(四)、歪拉斜吊:很容易使塔機(jī)失去平衡。

(五)、原有安全裝置失靈:有的塔機(jī)沒有安全裝置下進(jìn)行施工作業(yè)。

(六)、軌道與附著裝置安裝不合要求。

(七)、不履行保養(yǎng)檢修制度,故障未及時(shí)排除,帶病作業(yè)。

(八)、對(duì)氣候變化估計(jì)不足,特別是夜間無(wú)人工作時(shí)遇有大風(fēng),夾軌鉗夾持不住。

(九)、沒有安全預(yù)警裝置(塔機(jī)黑匣子),群塔機(jī)運(yùn)行中,沒有防碰撞系統(tǒng)。



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