在培訓開始前，學員需要穿戴好其所在單位發(fā)放的基本勞防用品，包括安全帽、工作服、工作鞋等，并攜帶學員IC卡、身1份1證等有效證1件核對學員身份。因為體感車非常容易就能上手，所以很多朋友在剛剛接觸體感車后就會覺得飄飄然，用這么新奇的代步工具，感覺能更瀟灑一點，從而因為過度提速或不慎操作等造成摔傷或挫傷。在每個體感培訓室課程開始前都會進行點名考勤，在課程開始后遲到15分鐘者（或缺席）取消培訓資格，并按培訓不合格處理。

　　安全體感培訓分為兩個階段進行――集中培訓和分組輪訓。集中培訓是以班級授課制形式，進行集中理論教學，讓參培者了解“安全體感”的含義、目的意義、安全體感培訓的安全須知，掌握基本勞動防護用品的穿戴標準，提高現(xiàn)場“安全警示標志”的識別能力。

江蘇孚科智能科技有限公司坐落于風景秀麗的太湖之濱——無錫，是從事安全體感設備研發(fā)和制造的專業(yè)企業(yè)。公司將始終堅持以創(chuàng)新拓市場，以質量求生存，以技術謀發(fā)展的宗旨，為社會創(chuàng)造的安全體感設備。

安全體感設備廠家體感車這是能夠勝任草坪或不大的坑洼地形的，當然這需要比較純屬的操控。同樣需要注意的是，千萬不要去超過你車底盤高度的坑洼地形。因為很可能你會在行駛過程中被卡住，然后整個人飛出去或挫傷。

每款體感車都是有一定的極限的，這根據(jù)他們的尺寸、大小、定位等等因素而決定，所以并不是你認為它能上去的坡道，它就真的能上去。

對于體感車而言單手握把是相當不安全的，尤其是在車多人多的復雜環(huán)境下，因為這樣講會讓你很難處理緊急突發(fā)狀況。雖然筆者我本人也很喜歡單手握把的掌控感，但出于安全出行角度考慮，我們并不建議這樣做。

   體感技術被看成是改變傳統(tǒng)“人一機”對話模式的產(chǎn)物，它改變了傳統(tǒng)信息傳播的形式，豐富了傳播的內(nèi)容。同時,對于多媒體信息的傳遞,也不再局限于單一的播放形式,增加了信息傳播的多樣性。體感技術的傳播學意義出發(fā)，通過剖析其理論意義與實踐特征，結合體感技術在當代互動傳播領域的發(fā)展現(xiàn)狀，指出體感技術所帶來的獨特“反饋”機制可以幫助拉近受眾的認知與接受距離，在一定程度上幫助消除認知不調(diào)和，在未來的互動營銷以及信息傳播領域都將得到廣泛應用。