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國(guó)際海運(yùn)如何運(yùn)送大件貨物
國(guó)際海運(yùn),也就是國(guó)際海上貨物運(yùn)輸,和國(guó)際空運(yùn)一樣,都是國(guó)際貿(mào)易中的運(yùn)輸方式,占到國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量的三分之二以上,在國(guó)際海運(yùn)中運(yùn)輸?shù)呢浳锲贩N比較多,其他不乏一些超大件貨物,比如:大型設(shè)備,卡車等,今天就給大家介紹下國(guó)際海運(yùn)如何運(yùn)送大件貨物。1、運(yùn)送大型設(shè)備。通常,大型設(shè)備的運(yùn)輸非常繁瑣,因?yàn)轶w積非常大,重量也很重,因此,不能采用一般的集裝箱運(yùn)輸,不過(guò)可以采用集裝箱運(yùn)輸一些零部件。這種大型的設(shè)備通常是采用專用的船型,這種船型可以同時(shí)裝載大型部件和集裝箱,是非常理想的大型設(shè)備運(yùn)輸船型,深受用戶的歡迎。 2、卡車的運(yùn)輸??ㄜ嚨倪\(yùn)輸,國(guó)際海運(yùn)中通常是采用PCTC,也就是使用單層甲板倉(cāng),有3-4米高,完全能夠容納大型的卡車,并且其船舶尾跳可以承載45噸的重量。 3、火車車廂的運(yùn)輸。由于火車的車廂比較長(zhǎng),如果采用一般的船艙運(yùn)輸,會(huì)由于艙口的限制,不能讓車身旋轉(zhuǎn)入船艙內(nèi)。但是有一種特殊的輪胎轉(zhuǎn)向架,可以實(shí)現(xiàn)三百六十度的旋轉(zhuǎn),能夠使得車身進(jìn)入艙內(nèi)。
如何應(yīng)對(duì)海關(guān)扣貨?美國(guó)中國(guó)海關(guān)相對(duì)性不那么嚴(yán)苛
如何應(yīng)對(duì)海關(guān)扣貨?1,挑選安全性的寄送方法。DHL的扣貨率是很高的,次之是FedEx和UPS;相對(duì)性安全性的寄送方法是航空公司包包和EMS,此外EMS即便是被海關(guān)扣貨,還是可以完全免費(fèi)退還到送貨地址的。 2,凈重越重的包裹被海關(guān)扣貨的概率越大。 3,不一樣商品被海關(guān)扣貨的概率不一樣,如電子設(shè)備扣滿的機(jī)率比關(guān)于服裝高。 7,寄到不一樣的國(guó)家,選用的申請(qǐng)對(duì)策都不大不一樣。美國(guó)英國(guó)中國(guó)海關(guān)相對(duì)性不那麼嚴(yán)苛,申請(qǐng)使用價(jià)值能夠適度放下;法國(guó)中國(guó)海關(guān)較為嚴(yán),就不適合放太低的申請(qǐng)價(jià)錢;像墨西哥,中國(guó)海關(guān)也十分嚴(yán),填寫(xiě)信息申請(qǐng)材料一定要細(xì)心,,不然很不便。
美國(guó)FBA空運(yùn)要注意哪些
美國(guó)FBA空運(yùn)要注意哪些? 1、走貨需提供電子檔與裝箱清單。到亞馬孫的貨物,外箱的每一箱少貼兩張F(tuán)BA條碼(前后各一張)。 2、到FBA倉(cāng)的外包裝要求紙箱硬朗,單件重量限制在30KG以內(nèi)。 3、國(guó)外報(bào)關(guān)申報(bào)后,如果查驗(yàn)或扣貨,海關(guān)不會(huì)向任何第三方(收貨人和報(bào)關(guān)員之外)透露貨物信息和查驗(yàn)或扣關(guān)原因,選擇專業(yè)的報(bào)關(guān)行非常重要。4、不要低報(bào)貨值達(dá)到省關(guān)稅的目的,因?yàn)閲?guó)外一旦海關(guān)核價(jià)過(guò)不了被查驗(yàn),查驗(yàn)費(fèi)用巨大而且產(chǎn)生的場(chǎng)租、柜租等雜費(fèi)也是非常高的,得不償失而且還影響出口商的信用記錄
選擇國(guó)際空運(yùn)時(shí)的經(jīng)驗(yàn)有哪些?
選擇國(guó)際空運(yùn)時(shí)的經(jīng)驗(yàn)有哪些?在選擇國(guó)際空運(yùn)的時(shí)候應(yīng)該考慮到運(yùn)費(fèi)以及安全還有運(yùn)輸速度和整個(gè)過(guò)程中納稅的情況,這四點(diǎn)基本算是必考慮的項(xiàng)目,然后在確保運(yùn)費(fèi)之外其他幾點(diǎn)都達(dá)標(biāo)的情況下,再來(lái)考慮其中運(yùn)費(fèi)低的,很多沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)次做外貿(mào)的時(shí)候過(guò)于注重價(jià)格,結(jié)果運(yùn)輸雖然省了但是運(yùn)輸?shù)乃俣葏s很慢,因此先不要考慮價(jià)格。