1噸液壓卷揚機產品簡介

1噸液壓卷揚機逐漸走進人們的視野，它可以作為提升起重設備來用，液壓絞車的功能比較強大，既可以提升重物，又可以拖拽物品?？傊簤航g車在建筑，礦山等行業(yè)中都可以用到，它的操作相對來說比較簡單，繞繩量也比較大。我們通過觀察了解1噸液壓卷揚機的應用方面，以及其對應用環(huán)境的要求，大家就應該能夠發(fā)現，這種設備有非常好的適用性。

1噸液壓卷揚機油液中存在空氣，會引起噪音和油液氧化變質，引起液壓執(zhí)行元件動作不穩(wěn)定，有爬行現象，縮短液壓元件壽命等不良后果。因此液壓卷揚機系統(tǒng)各元件連接應保證密封，防止空氣進入系統(tǒng)；回油路設置背壓閥使回油路有一定的背壓，防止回油路油液排空；自吸能力差的泵（比如柱塞泵）可以使泵進油口有一定的正壓力，比如泵設置在油箱下方等措施；還可以通過在油箱的點設置排氣閥在必要時將系統(tǒng)中空氣排出；油路盡量避免有急劇的直徑變化或直角轉彎，以免系統(tǒng)中空氣析出。

1噸液壓卷揚機規(guī)格介紹

1噸液壓卷揚機規(guī)格介紹

1噸液壓卷揚機在吊車、卷揚機上作為起吊部件。它一般采用平行軸結構，液壓馬達通過變速器、聯軸器帶動卷筒，卷筒的卷動帶動繩索實現起吊操作。平行軸結構的液壓絞車，其結構復雜，體積大，需要較大安裝的空間，成本高、機械效率低、拆裝不便。

為縮小液壓絞車的體積，人們將液壓馬達內置在卷筒內部。如號201020692614.8 “一種卷揚減速機”中提及到一種內置液壓馬達的1噸液壓卷揚機，它包括殼轉減速機、卷筒和機架，殼轉減速機設置于卷筒內并和卷筒相連，殼轉減速機的機體和機架3相連。殼轉減速機包括法蘭和第二法蘭，殼轉減速機的一端通過法蘭和卷筒相連，殼轉減速機的另一端通過第二法蘭和機架相連。

但該結構中殼轉減速機遇卷筒之間，仍存在較大的空間，結構不緊湊，卷筒體積較大，卷揚時，平衡性不好。

一種內藏式1噸液壓卷揚機，由液壓馬達、閥組、支撐座、軸承座、制動器、行星減速機和卷筒組成，液壓馬達固定在支撐座上，液壓馬達的輸出軸與制動器的制動軸套配合，制動軸套與行星減速機的太陽輪相連接，經行星輪減速后與安裝在軸承座上的卷筒相嚙合。與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：結構緊湊，將行星減速機構、制動機構和液壓馬達緊密結合，縮小了產品體積，可靠性高，驅動功率大。行星減速機、制動器內部均充滿液壓油，減小磨損。

1噸液壓卷揚機發(fā)展前景

國內1噸液壓卷揚機市場需求超過全世界其它地區(qū)市場需求總和，其中超過90%產能是受中國市場需求驅動的。國內1噸液壓卷揚機企業(yè)一直在努力擴大出口份額，目標是達到市場份額的30~35%。全球營銷網絡、人員和設備配套逐步完善。中國1噸液壓卷揚機企業(yè)逐漸在銷售量大且無銷售網絡的地區(qū)建立新的銷售網點，在全球范圍內物色新經銷商，并進行相應配套，完善全球銷售服務網絡，為卷揚機行業(yè)全球化奠定基礎。國內數十家企業(yè)將目光放到海外市場，不斷兼并收購，完善產業(yè)鏈、拓展市場份額、提升競爭力，不斷加大出口力度，不斷拿下數億美元出口大單，創(chuàng)下行業(yè)的歷史紀錄。

目前，中國1噸液壓卷揚機通過多年的技術積累，產品技術逐漸成熟，重大產品技術向大型化、高速化和專用化發(fā)展，通用技術向標準化和多樣化發(fā)展，產品性能逐步實現自動化、智能化和數字化，已具備參與國際化競爭的能力。近幾年，為適應市場需求，國內企業(yè)不斷調整產品結構、提升產品工藝水平、不斷提高產品質量，為用戶提供質優(yōu)價廉的產品