汽車搭電救援方法

準(zhǔn)備工具：一輛正常車輛、一輛虧電車輛、一對搭電線。搭電時的安裝順序：（連接電瓶時車輛要熄火）1、將搭電線紅色夾子（正極）連接到被救車電瓶正極接線柱，另一頭（也是紅色夾子）連接到救援車電瓶正極接線柱；2、搭電線的黑色夾子頭（負極）連到施救車電瓶負極，另一頭連接被救車的負極；3、啟動救援車輛怠速幾分鐘后再去啟動被救車輛。拆搭電線的順序：1、搭電成功后，先斷開連接到被救車負極線，再斷開救援車負極線；2、斷開施救車正極線，再斷開被救車正極線。車輛著火后不能馬上熄火，運行一段時間讓發(fā)電機給電瓶充電，建議運行30分鐘以上。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

吊車作業(yè)：包括吊車從事故或故障現(xiàn)場將需吊運的車輛和貨物吊運至轉(zhuǎn)運車輛以及將吊運的車輛和貨物從轉(zhuǎn)運車輛吊運至卸載場地整個過程；在一次清障施救工作中，出動吊車只能按規(guī)定收費標(biāo)準(zhǔn)收取一次費用，不得重復(fù)收費或分解收費。被吊車輛車貨總重超過1臺吊車施救能力，墜崖、墜山溝車輛必須2臺或2臺多的吊車聯(lián)合以及車主有特殊要求的除外；≥40噸（含交通路政管理部門認(rèn)定超載車輛）視具體情況由雙方面議。收取停放費后，應(yīng)對事故車輛及所屬部件和車上貨物等負責(zé)；事故車輛停放不足一天的，按一天收費；事故車輛停放時間超過一月以上的，停放費減半收取。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

對于內(nèi)陸水域事故，我們需要考慮戰(zhàn)術(shù)選擇可能主要由三個關(guān)鍵因素決定。

·水能

·水溫

·傷員在水中的時間

無論我們使用哪種技術(shù)來接近車輛并將傷員從車輛中運出，都必須能夠應(yīng)對水的能量。水的速度和深度是汽車是否會被沖走的關(guān)鍵因素，但同樣，它們也決定了我們是否可以通過簡易技術(shù)（如涉水）或需要更高技術(shù)含量的選擇（如動力飛行器或張緊式繩索解決方案）來接近車輛。

水的溫度和傷員在水中的時間是決定傷員是否能協(xié)助救援人員進行自我拯救能力的關(guān)鍵。許多水上救援技術(shù)被歸類為"有條件的救援"，因為它們只有在傷員采取行動的條件下才起作用，傷員參與了營救。例如從岸上向車頂上的傷病員使用拋繩，只有在傷病員能夠堅持住的情況下才能成功。從抓住繩子到被安全地拉到岸上的整個過程。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

自助搭線救援方式

一步、準(zhǔn)備工具

1、蓄電池電量充足的“救援車”1輛；

2、搭接線（一正一負兩根）電線不易過細！

第二步、搭線步驟詳細介紹

1、關(guān)閉兩輛車的發(fā)動機、大燈及其它電器附件；

2、先將正極( )電纜接到“被救援車”的正極( )，再將另一端接到“救援車”的蓄電池的正極( )，再按照此方法搭接負極(-）；

3、跨接完成后，啟動“救援車”的發(fā)動機怠速4分鐘后，再啟動“被救援車”的發(fā)動機（一般被救援的車輛啟動后，需要保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)30分鐘）。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制