網(wǎng)架球鉸鋼支座抗震球型支座固定球鉸鋼支座

支座材質(zhì)

不銹鋼板，原因家之樓滑頓、確膠密村南等均棟T 7391 200標月規(guī)定執(zhí)行，其中疏票彈

簧按0n29035 91汽車期板彈簧技術條件執(zhí)行。鑄鋼按GBT11352、

GBVT14408標準執(zhí)行。

 支座的優(yōu)點

支座采用球面接觸，接觸面積大、壓強低、傳力均勻、體積小、用例量少。

可萬向承載，即可承受壓力、拔力和任意方向的剪力。

可萬向轉(zhuǎn)動，以釋放任意方向的奇距。

支座的受力部件均采用鋼件，在100年內(nèi)沒有老化問題。

支座中采用PTEF制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達-150C.保證了支座轉(zhuǎn)動

靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應用。

支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。

支座的作用使下部結(jié)構(gòu)(柱、墩)受力均勻。

支座的動、靜剛度大、保證了車輛運行的平順性。

支座高度低，對橋梁的結(jié)構(gòu)設計有利。

 支座的性能參數(shù)指標

豎向承載力: 500-80000KN

豎向拔力: 500-80000KN

水平勞力: 500-80000KN

以上三種類型的力可作相應組合選取，但情況特殊時需另行復核設計。

設計轉(zhuǎn)角: 0.01- 0.06rad(相當于0.57-3.44 )

活動支座位移量( 5-士1500) mm。如有特殊需要可另行設計。

摩擦系數(shù): u=0.03(常溫-25 -40 ) u=0.05(低溫-600 --25 )

彈性系數(shù)需按工程總體計算選用，以達到在靜力狀態(tài)下的內(nèi)力均勻，動力作用下降低峰

值應力的作用。

成品網(wǎng)架球鉸鋼支座

球形支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無

承重橡膠塊，特別適用于低溫地區(qū)。

1支座出廠時，應由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，以防止支座在安裝過程中發(fā)生

轉(zhuǎn)動和傾覆。支座可根據(jù)設計需要預設轉(zhuǎn)角及位移，但施工單位應在訂貨前提出預設轉(zhuǎn)角及

位移量的要求，由生產(chǎn)廠家在裝配時預先調(diào)整好。

2支座安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、檢驗報告復印件、支座產(chǎn)品合格

證書及支座安裝養(yǎng)護細則。施工單位開箱后，不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓，并不得任意拆卸支座。

3支座安裝高度應符合設計要求，要保證支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得

大于2mm。

廠家生產(chǎn)網(wǎng)架抗震球鉸鋼支座

本實用新型的坡形球形支座在安裝前，預先初調(diào)自動限位調(diào)整螺檢裝置，將支 座調(diào)至橋梁所需相應坡度。在安裝時，先在橋墩上設置支承塾石，可采用地腳螺栓

將支座的下座板1 4與支承墊石連接，并用環(huán)氧砂漿將支座固定（或在支承塾石上 預埋鋼板與支座連接），并使支座的坡角方向與橋梁縱坡一致。支座定位完畢后， 再行加梁，梁體可依靠其自重及實際坡度自動調(diào)節(jié)支座達配合。待架梁全部完

畢后，割除自動限位_螈栓裝置即可，整個坡形球形支座安裝完畢。

網(wǎng)架球形鋼支座的耐久性

網(wǎng)架支座耐久性不應小于主體結(jié)構(gòu)設計年限， 若網(wǎng)架支座耐久性小于主體結(jié)構(gòu)設計年限，應考慮 在使用階段進行定期檢查并及時進行更換。各種支座耐久性如下：平板支座（≥50 年）=球形鋼支座

（≥50 年）﹥橡膠支座（10～20 年）。對于室外工程，一般有操作面，支座更換困難不大，但是對于 一般的民用建筑，要考慮更換的可行性和更換的代 價。分離板（12）用緊固件（14）將其連接在支座下擺（2）底面上。對于個別更換支座可能引起建筑功能中斷的情 況，應慎重選擇，比如對于醫(yī)院、供水、供電等生命線工程，不宜選用耐久性差的橡膠支座。

網(wǎng)架支座造價

不同的支座類型造價不同，一般來講，球形鋼支座＞橡膠支座＞平板支座，在安全適用、確保質(zhì) 量、技術先進的前提下，應選擇經(jīng)濟合理的支座類型。