支架式電梯井平臺

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支架式電梯井操作平臺

采用兩榀三角支架，用橫向支撐組裝操作平臺架體。電梯井三角鋼平臺下部 L 型支腿卡到施工層下一層樓板面，寬度與電梯門洞一致，上部操作平臺卡到剪力墻預(yù)留的牛腿槽鋼上，采用木楔固定，形成穩(wěn)定的支撐平臺。在平臺架體焊接固定鋼板，用扁鋼壓條和螺栓將木架板與角鋼支座緊固為一體，架體底部綁扎兜底安全網(wǎng)，形成工具式操作平臺

傳統(tǒng)做法一般采用落地式或工字鋼懸挑鋼管腳手架，由于搭設(shè)高度較高，存在安全隱患，且成本費(fèi)用較大，操作不便。有的需要在電梯井壁混凝土結(jié)構(gòu)上預(yù)留孔洞，對混凝土結(jié)構(gòu)墻體造成一定損傷，也增加二次封堵的費(fèi)用。傳統(tǒng)做法一般采用落地式或工字鋼懸挑鋼管腳手架，由于搭設(shè)高度較高，存在安全隱患，且成本費(fèi)用較大，操作不便。有的需要在電梯井壁混凝土結(jié)構(gòu)上預(yù)留孔洞，對混凝土結(jié)構(gòu)墻體造成一定損傷，也增加二次封堵的費(fèi)用。

現(xiàn)有技術(shù)為改進(jìn)上述的問題，提出一種提升式施工平臺，將鋼架平臺設(shè)計成三角形狀，三角支架的上端靠在電梯井洞口對面墻上，腹部斜撐的下端穿過電梯井洞口并支撐于電梯井洞口外側(cè)的砼梁板上，施工時整個施工平臺可以整體提升。但是由于斜撐伸出了電梯井洞口，當(dāng)要向上整體提升平臺時，需要先將斜撐在平臺支架上拆下，然后再進(jìn)行整體提上，由于斜撐與平臺支架之間有多個連接點(diǎn)，在高空中不易拆卸，造成平臺的提升過程繁瑣，還容易發(fā)生危險，浪費(fèi)大量時間，降低了工作效率。