進入10月份，國內(nèi)廢鋼市場由弱轉(zhuǎn)強。國慶節(jié)后鋼廠缺貨，價格拉漲，商家出貨較為積極，鋼廠到貨量逐漸好轉(zhuǎn)，庫存緩慢上升。　　重點鋼企廢鋼平均采購價格與前一相比，重型廢鋼價格上調(diào)25元/噸，中型廢鋼價格上調(diào)52元/噸，統(tǒng)料廢鋼價格上調(diào)58元/噸?！　鴳c節(jié)期間，廢鋼收貨量有限，部分地區(qū)找車困難，運輸受阻，鋼廠到貨不理想，庫存出現(xiàn)大幅下降，個別鋼廠庫存告急，不得不上調(diào)廢鋼采購價格來提升到貨量。國慶節(jié)后，成材市場強勢運行，利好廢鋼市場，商家出貨節(jié)奏加快，鋼廠到貨量明顯回升。隨著成品材成交轉(zhuǎn)弱，價格上行乏力，廢鋼市場逐漸傳出跌價風聲，預計近期廢鋼市場將穩(wěn)中偏弱運行。

　從鐵路、地鐵建設(shè)方面看，長三角地區(qū)目前已開工了滬蘇湖鐵路、揚馬城際鐵路等項目，蘊含著鋼管行業(yè)的市場機遇。如在上述鐵路項目中，機車等將大量使用軸承鋼管；候車大廳建筑多是鋼管結(jié)構(gòu)，涉及管徑為90毫米~300毫米的無縫鋼管、管徑直徑約為1000毫米的焊管（內(nèi)填充混凝土）柱子等。綜合測算，每一個鐵路站廳需用鋼管1萬噸左右。此外，這些工程還將涉及鐵路接觸網(wǎng)支撐桿用高頻焊管或冷彎型鋼、排水管用螺旋焊管、鐵路橋梁護欄用焊管、基礎(chǔ)樁管用螺旋焊管等需求。鐵路工程用鋼管品種規(guī)格很多，一個鋼管企業(yè)很難總包，方案是聯(lián)合有關(guān)鋼管企業(yè)組團承接工程訂單。并且，區(qū)域內(nèi)的工程項目由本區(qū)域內(nèi)的鋼管企業(yè)承擔制造，可以節(jié)省物流費用，提高內(nèi)循環(huán)效率。同時，長三角地區(qū)城市市區(qū)軌道交通地鐵建設(shè)速度也在加快，上海市臨港地區(qū)與浦東國際機場的兩港快線等6條市域鐵、3條國鐵的規(guī)劃正在落地。

　從電力機組建設(shè)方面看，2020年3月份，江蘇省安排連云港田灣站擴建工程開工，機組工程將大量使用到合金用管等。同時，江蘇省是《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃》（2014~2020年）重點建設(shè)的9個大型現(xiàn)代風電基地之一，風電站建設(shè)將大量使用鋼管樁。　　從農(nóng)業(yè)水利方面看，上海及長三角地區(qū)（如上海崇明島和江蘇、安徽等?。┰谵r(nóng)村推廣節(jié)水灌溉項目，需要大量鋪設(shè)低壓用水管道。同時，江蘇省今年重點安排的農(nóng)房改善項目需要大量使用鍍鋅焊管?！　某鞘薪ㄔO(shè)方面看，上海市浦東新區(qū)、松江區(qū)、金山區(qū)目前5個項目占地面積達135365平方米，黃浦區(qū)、虹口區(qū)6月份推動舊房改造1000多戶；上海市燃氣和給排水舊管道更新工程等項目目前已啟動，將需要多種管線管、輸水管和鍍鋅焊管等。