云南云源加固工程有限公司是一家以研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、施工建筑工程結(jié)構(gòu)加固技術(shù)為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)公司。我們有過硬的技術(shù)和的服務(wù)體系，歡迎廣大新老客戶來電咨詢！

建筑加固

粘貼鋼板加固法 這個(gè)辦法施工快速，能做到現(xiàn)場無濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對出產(chǎn)和日子構(gòu)成影響較小，而且對原構(gòu)造外觀和原有凈空間沒有顯 著影響，但膠粘技能與操作水平很大程度選擇著加固效果；但加固工作量較大，易危害修建物的原貌和運(yùn)用功用，通常還會減小修建的運(yùn)用空間。適宜用于接受靜力效果且處于正常濕度環(huán)境中的受彎或受拉構(gòu)件的加固工程。

繞絲法 這個(gè)辦法的優(yōu)缺陷與加大截面法附近；適宜用于混凝土構(gòu)造構(gòu)件斜截面承載力短少，或需對受壓構(gòu)件施加橫向約束力的加固工程。

橋梁加固

橋 梁加固斷章取義就是通過加固的辦法來行進(jìn)改進(jìn)有某些危險(xiǎn)橋梁的承載才調(diào)，來抵達(dá)延伸運(yùn)用壽數(shù)的目的。它不僅可以削減對環(huán)境的倒運(yùn)影響，而且具有明顯的社會 效益和經(jīng)濟(jì)效益，因而這些年在中國以較快的速度添加。通常情況下，在橋梁運(yùn)用期間存在安全危險(xiǎn)或者是因?yàn)榉桨溉毕葸_(dá)不到懇求都會實(shí)施加固處理，通過是用粘 鋼/碳纖維加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法，增設(shè)橋柱加固法、橋臺增設(shè)拉桿加固法以及補(bǔ)償樁基加固法等。在一些試驗(yàn)研究基礎(chǔ)上，1983年英國塞菲爾大學(xué)成功地用粘鋼加固技術(shù)加固了一座公路橋，使原來限載量110t的橋通過了500t的載重卡車。不論是選用哪種辦法進(jìn)行加固，都會依據(jù)實(shí)際情況考慮，作 出詳細(xì)的方案后才調(diào)抵達(dá)志趣的加固作用。

現(xiàn)階段，中國橋梁加固的現(xiàn)狀不容樂觀，還存在著各式各樣的疑問。因?yàn)橹袊鴮庸谭懂犚幌虿豢勺⒅?，其相?yīng)的規(guī)范體系也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新建橋梁，運(yùn)用的加固工程 短少一起的規(guī)范和經(jīng)驗(yàn)，這是構(gòu)成橋梁加固工程質(zhì)量疑問的首要來歷。對于橋梁的檢查判定和方案，因?yàn)橹袊鋾r(shí)工作人員的水平不高，固很難作出志趣的加固效 果。外包鋼加固法外包鋼加固法，即以角鋼外包于原構(gòu)件四角，角鋼間用扁鋼焊接構(gòu)成全體鋼構(gòu)套的加固辦法，以行進(jìn)構(gòu)件的承載才調(diào)和延性。為了處理這些疑問，中國必需要加速有關(guān)的橋梁加固工程的質(zhì)量操控規(guī)范協(xié)議、嚴(yán)峻操控運(yùn)用質(zhì)量，注重加固范疇，首要對橋梁構(gòu)造、加固方案文件的檢查。

3）錨桿靜壓樁是通過靜力壓樁機(jī)以壓樁機(jī)自重及樁架上的配重作反力將預(yù)制樁壓入土中的一種沉樁工藝。通常適用于高壓縮性粘土層或砂性較輕的軟粘土層，當(dāng)樁須貫穿有一定厚度的砂性土夾層時(shí)，須根據(jù)樁機(jī)的壓樁力與終壓力及土層的形狀、厚度、密度、上下土層的力學(xué)指標(biāo)、樁型、樁的構(gòu)造、強(qiáng)度、樁截面規(guī)格大小與布樁形式、地下水位高低以及終壓前的穩(wěn)壓時(shí)間與穩(wěn)壓次數(shù)等綜合考慮其適用性。有時(shí)也適用于覆土層不厚的巖溶地區(qū)。在這些地區(qū)采用鉆孔樁很難鉆進(jìn)；采用沖孔樁，容易卡錘；采用打入式樁，容易打碎。g、當(dāng)不宜采用混凝土套或鋼筋混凝土套加大基礎(chǔ)底面積時(shí)，可將原獨(dú)立基礎(chǔ)改成條形基礎(chǔ)。只有采用靜壓樁可緩慢壓入，并能顯示壓樁阻力，但在溶洞、溶溝發(fā)育充分的巖溶地區(qū)，靜壓樁宜慎用，以及在土層中有較多孤石、障礙物的地區(qū)，靜壓樁宜慎用。