山東旭盈公司雙套管生產(chǎn)制作選用國標無縫鋼管，是將經(jīng)過工藝處理過的小管和外用大管焊接復(fù)合而成。大管為輸送管道，在管內(nèi)發(fā)生堵塞的情況下，氣流經(jīng)小管通過，經(jīng)紊流孔，起到吹散堵塞灰料的作用。此工藝管道可有效防止堵管現(xiàn)象的發(fā)生。 紊流雙套管工作原理： 紊流雙套管為在鋼管內(nèi)安裝內(nèi)套管，內(nèi)套管內(nèi)每隔一段距離都有特別設(shè)計的開口，每個開口中央豎有開孔的圓片。 流入內(nèi)套管的輸送空氣在開孔的圓片作用下，在輸送管內(nèi)盡可能大的產(chǎn)生紊流，使物料和空氣連續(xù)的充分流化、混合，若物料輸送時在輸送管內(nèi)某段形成了物料堆，局部壓阻增加，產(chǎn)生局部高氣壓。高氣壓使更多的空氣旁路流入內(nèi)套管，在物料堆前后內(nèi)管開口處，形成更強的紊流，從而疏松堆積的物料堆，消除堵塞。(3)要有相應(yīng)的穿孔速度和軋鍘周期，以適應(yīng)整個機組的生產(chǎn)節(jié)奏，使毛管的終軋溫度能滿足軋管機的要求。

由于雙套管對水平管堵灰的吹掃作用特別明顯，因此雙套管系統(tǒng)適用于遠距離輸送，一般輸送距離可2000米，多甚至可達3000米。！旭盈公司將以更加可靠地產(chǎn)品、更加周到的服務(wù)，源于各界朋友合作共贏，共創(chuàng)輝煌！

雙套管系統(tǒng)在具體管道配置中有較大的講究，有標準雙套管、端頭雙套管及雙套伸縮管，系統(tǒng)中彎頭不采用雙套管的形式，但在彎頭后就要配置端頭雙套管，因輸灰轉(zhuǎn)彎容易將較多的飛灰進入內(nèi)套管，造成徹底的堵管。

　　由于雙套管對水平管堵灰的吹掃作用特別明顯，因此雙套管系統(tǒng)適用遠距離輸送，一般輸送距離可達2000米。

輸送管道內(nèi)部上方安裝了一個輸助內(nèi)套管，內(nèi)套管的底部每間隔一定距離開設(shè)了一定型狀帶墊圈的開口。

采用降低30%的輸送空氣，在管道底部形成了小山坡形狀的積灰，從而在此處形成了壓降的劇增，空氣進入輔助內(nèi)管，并在內(nèi)管的下一個開口處流出再度進入輔助管道，從而在流出口形成了人為附加的紊流流動狀態(tài)．這個紊流效應(yīng)能消除已積聚的灰堆。運用上述工作原理在整個管道輸送線路上形成了—個具有高灰氣比的良動流動狀態(tài)。紊流雙套管輸送系統(tǒng)通過安裝輔助內(nèi)管避免了管道積灰的現(xiàn)象，自動運行不需要采用任何其他附加設(shè)施和外界干涉。設(shè)備能在管道殘存物料的情況下隨時開機運行。2、外殼保護板與聯(lián)接角鋼相連時用5*13-11抽芯鋁鉚釘，板與板相連時用5*11-11抽芯鋁鉚釘。

雙套管一支定做適合長距離氣力輸送

目前，國內(nèi)600～1000MW超超臨界大型燃煤機組越來越多，大型發(fā)電機組對氣力除灰系統(tǒng)的要求也日益嚴苛，尤其在大出力、長距離輸送粉煤上，必須要嚴格滿足工況要求，而進口設(shè)備存在靈活性差、組件協(xié)同工作效率低、人工操作困難、造價高昂等缺點。

因此，我們對雙套管一支定做技術(shù)再次進行了深入研究和開發(fā)，使我國燃煤機組雙套管一支定做濃相氣力輸送技術(shù)達到新的高度，并在具體工程項目中加以應(yīng)用和驗證。同時，該項技術(shù)還成功應(yīng)用在鋼鐵、冶金、水泥、化工等領(lǐng)域，雙套管一支定做氣力輸送技術(shù)具有不堵管、流速低、磨損小、適應(yīng)性強等特點，在電力行業(yè)領(lǐng)域外也得到廣泛應(yīng)用。7、保溫層厚度為100mm，加強筋上為50mm，保溫材料應(yīng)選用高溫玻璃棉（TYPE1000，δ=50），在厚度方向上分為二層，每層之間應(yīng)有錯縫，錯縫距離不小于板長或板寬的三分之一，灰斗下部小灰斗處鋪設(shè)鋼板網(wǎng)，再用自鎖墊片壓住。

雙套管一支定做氣力運輸和機械輸送的對比

現(xiàn)代社會越來越科技話的今天使很多輸送方面都用到雙套管一支定做氣力輸送設(shè)備，雙套管一支定做氣力輸送設(shè)備相比傳統(tǒng)輸送方式，不僅節(jié)約人力輸送的不便，并且在輸送過程中還可以進行其他處理，而機械操作也比傳統(tǒng)的輸送方式更加合理。下面了解一下這兩種輸送方式的不同吧。

機械運送方法輸灰系統(tǒng)工藝流程

機械運送設(shè)備中刮板運送機是燒結(jié)廠的粉塵運送設(shè)備，他由機頭部件、中心槽體、機尾部件、刮板運送鏈、驅(qū)動設(shè)備等構(gòu)成。

雙套管一支定做氣力輸送方法輸灰系工藝流程

雙套管一支定做氣力輸送作為運送方法的一種，國外應(yīng)用較早，特別在近50年來得到較大發(fā)展。在我國氣力輸送發(fā)展的歷史較短，但由于其占地面積小、布置靈活、利于控制粉塵二次污染、降低勞動程度、提高運送過程自動化水平等優(yōu)點，使得它在電力、建材、冶金、礦山、碼頭、化工等許多行業(yè)被廣泛應(yīng)用。管路吊水澆灌比土渠吊水快，供電立即，可減少輪灌周期時間，改進田里注水標準，有益于適度澆灌，能立即合理地考慮農(nóng)作物生育期的需水規(guī)定，逐步實現(xiàn)增產(chǎn)增收。