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發(fā)布時(shí)間:2020-12-17 06:31  






波形護(hù)欄近幾年路上普遍安裝護(hù)欄,為了防護(hù)防撞作用,防止車(chē)輛沖出車(chē)道,波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。





目前,針對(duì)易發(fā)生車(chē)輛翻覆、靠邊墜崖等惡故的路段,國(guó)家相關(guān)部門(mén)也提高要求標(biāo)準(zhǔn),確保加密、加厚、加高波形防撞護(hù)欄以達(dá)到增強(qiáng)防護(hù)的效果。在鄉(xiāng)村旅游場(chǎng)所中的一些景點(diǎn)安裝波形護(hù)欄;在規(guī)定車(chē)輛強(qiáng)制減速的路段,設(shè)計(jì)減速壟、減速帶、全幅振動(dòng)帶等減速設(shè)施;在交叉口或急彎通可視條件較差的轉(zhuǎn)折路口設(shè)置立式反光鏡等,這些防護(hù)設(shè)施的初衷就是為了降低交通意外帶來(lái)的傷害,保障司乘人員的生命安全。所以鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄的安裝必不可少,現(xiàn)在很多農(nóng)村公路的安防工程正在緊鑼密鼓的進(jìn)行中。









高速護(hù)欄波形護(hù)欄板不宜設(shè)置過(guò)高,主張?jiān)谕ǔ^(qū)域護(hù)欄網(wǎng)顯露高度在1.2m-1.5m即可,特別區(qū)域在1.6m為宜,這個(gè)高度人即不容易翻越又節(jié)省了出資。使之更人性化和與國(guó)際接軌。一般的來(lái)說(shuō)我國(guó)高速公路的邊坡的斜度和路堤高度份額在1:1-1:4之間,邊溝筆直度缺少4米就能夠不設(shè)防撞護(hù)欄。常規(guī)波形護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米(設(shè)備結(jié)束后凈剩4米),立柱距離可設(shè)置4米或2米。



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