護(hù)欄板大家都知道是一種安裝在高速公路上的一種防撞護(hù)欄用品，護(hù)欄板的施工工程一般是在春、秋兩個季節(jié)進(jìn)行，在冬季護(hù)欄板的施工將會面臨的自然條件所帶來的施工的困難，天氣寒冷對施工人員來說是很大的困難再加上冬季溫度低，土壤會被凍的堅硬無比，難以施工。

在夏季對于護(hù)欄板的施工來說，立柱的埋藏工作不是問題。但是在安裝護(hù)欄板時，我們一定要考慮施工團(tuán)隊的人員的因素

由于夏季氣溫的升高，施工人員在高溫的環(huán)境下難免會出現(xiàn)困乏現(xiàn)象，這樣就會給施工的工程質(zhì)量帶來一定的影響，在夏季高溫的環(huán)境下，讓施工人員像平常一樣保持敏捷的思維和充沛的精力確實(shí)不是一件容易的事情，溫度高了，難免會讓施工人員分心，這是對于護(hù)欄板施工這些需要細(xì)心才能完成的工作，在高溫的環(huán)境下施工人員難免會出錯，一旦出錯，任何差錯都會造成整個護(hù)欄板施工工程的瑕疵，日后一旦該瑕疵護(hù)欄板被撞擊其后果將非常嚴(yán)重。

熱鍍鋅（galvanizing） 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來，已經(jīng)有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發(fā)展而得到了大規(guī)模發(fā)展。 公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，去氧化時間長防腐防銹效果好。

波形護(hù)欄分為國標(biāo)波形護(hù)欄和非標(biāo)波形護(hù)欄。國標(biāo)波形護(hù)欄是按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行表面處理的波形護(hù)欄。波形護(hù)欄的國家標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?

波形護(hù)欄的國家標(biāo)準(zhǔn)是熱鍍鋅每平方600克，表面鋅層平均85um,任何一點(diǎn)不低于61um。噴塑是塑層大于等于76um。護(hù)欄板的厚度等于或者大于4.0。

云南武豐交通設(shè)施工程有限公司專業(yè)從事波形梁板護(hù)欄、道路隔離欄的銷售以及現(xiàn)場施工。