數(shù)控車床的輔助裝置從表面來講,回轉(zhuǎn)工作臺與通用機床的分度工作

數(shù)控車床的輔助裝置從表面來講，回轉(zhuǎn)工作臺與通用機床的分度工作臺類似，但是其在結(jié)構(gòu)上也有自己的特點。它主要是由傳動系統(tǒng)、間隙消除裝置及蝸輪夾緊裝置組成。主要是進行圓周進給運動；進行分度運動。 　　分度工作臺與數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺不同，它的作用是實現(xiàn)分度運動，而與回轉(zhuǎn)工作臺不同之處在于，分度工作臺不能實現(xiàn)圓周進給。而分度工作臺的運動只限于規(guī)定的角度，如：90度、60度、45度。分度工作臺對于本身的高精度要求很保證，所以它必然需要和定位機械一起配合使用，這樣才可以保證機床工作的安全性。

數(shù)控機床主軸自動換擋典型故障表現(xiàn)形式及其診斷

數(shù)控機床主軸自動換擋典型故障表現(xiàn)形式及其診斷 一.主軸在需要換擋時不執(zhí)行換擋動作，電機一直以較低速度旋轉(zhuǎn)。 主要原因有： 換擋驅(qū)動控制電路故障，如PMC輸出接口損壞，控制電路的繼電器，液壓電磁閥線圈故障等。 換擋的液壓回路故障，如液壓回路泄露，液壓元件不良等。 自動換擋驅(qū)動機構(gòu)的機械故障 二.主軸能執(zhí)行換擋動作，換擋后仍以較低速度旋轉(zhuǎn)，不能執(zhí)行后續(xù)程序指令。 主要原因有： 主軸換擋信號開關(guān)不良。 主軸檔位信號開關(guān)位置不當(dāng)或信號接口電路故障等。 三.能正常完成換擋，但主軸實際速度與指令速度不符。 主要原因有： 系統(tǒng)檔位相關(guān)參數(shù)設(shè)定錯誤，如參數(shù)3741，3742等設(shè)定與實際機床傳動比不符。 系統(tǒng)主軸模塊不良。主軸電動機參數(shù)初始化或更換主軸模塊控制電路板。 系統(tǒng)主板不良。根據(jù)主軸指令S碼和系統(tǒng)檔位參數(shù)，判斷系統(tǒng)檔位信號（低速檔信號為F34.0，高速檔信號為F34.1）是否一致，如果不一致則更換系統(tǒng)主板。 主軸速度反饋裝置不良。更換主軸速度檢測裝置（如主軸編碼器或主軸電機內(nèi)置傳感器）

數(shù)控車床的維護與保養(yǎng)就顯得非常重要

數(shù)控車床的維護與保養(yǎng)就顯得非常重要 堅持做好對數(shù)控車床的日常維護保養(yǎng)工作，才可以延長元器件的使用壽命，延長機械部件的磨損周期，防止意外事故的發(fā)生，爭取數(shù)控車床長時間穩(wěn)定工作；也才能充分發(fā)揮數(shù)控車床的加工優(yōu)勢，達(dá)到數(shù)控車床的技術(shù)性能，確保數(shù)控車床能夠正常工作，因此這無論是對數(shù)控車床的操作者，還是對數(shù)控車床的維修人員來說，數(shù)控車床的維護與保養(yǎng)就顯得非常重要，我們必須高度重視。 我們要努力為數(shù)控車床創(chuàng)造一個良好的使用環(huán)境：由于數(shù)控車床中含有大量的電子元件，它們怕陽光直接照射，也怕潮濕和粉塵、振動等，這些均可使電子元件受到腐蝕變壞或造成元件間的短路，引起機床運行不正常。 數(shù)控車床定制廠家建議在使用中，要盡可能提高數(shù)控車床的開動率。對于新購置的數(shù)控車床應(yīng)盡快投入使用，數(shù)控車床在使用初期故障率相對來說往往大一些，用戶應(yīng)在保修期內(nèi)充分利用數(shù)控車床，使其薄弱環(huán)節(jié)盡早暴露出來，在保修期內(nèi)得以解決。如果在缺少生產(chǎn)任務(wù)時，也不能空閑不用，要定期通電，每次空運行1小時左右，利用數(shù)控車床運行時的發(fā)熱量來去除或降低機內(nèi)的濕度。

車削復(fù)雜轉(zhuǎn)體零件就只能使用數(shù)控車床

車削復(fù)雜轉(zhuǎn)體零件就只能使用數(shù)控車床 數(shù)控車床具有圓弧插補功能，所以可直接使用圓弧指令來加工圓弧輪廓。數(shù)控車床也可加工由任意平面曲線所組成的輪廓回轉(zhuǎn)零件，既能加工可用方程描述的曲線，也能加工列表曲線。如果說車削圓柱零件和圓錐零件既可選用傳統(tǒng)車床也可選用數(shù)控車床，那么車削復(fù)雜轉(zhuǎn)體零件就只能使用數(shù)控車床。 傳統(tǒng)車床所能切削的螺紋相當(dāng)有限，它只能加工等節(jié)距的直、錐面公、英制螺紋，而且一臺車床只限定加工若干種節(jié)距。數(shù)控車床不但能加工任何等節(jié)距直、錐面，公、英制和端面螺紋，而且能加工增節(jié)距、減節(jié)距，以及要求等節(jié)距、變節(jié)距之間平滑過渡的螺紋。數(shù)控車床加工螺紋時主軸轉(zhuǎn)向不必像傳統(tǒng)車床那樣交替變換，它可以一刀又一刀不停頓地循環(huán)，直至完成，所以它車削螺紋的效率很高。