電動車鎖的特點:

一,防盜性能好:

鎖芯采用原子鎖結(jié)構(gòu),鎖體采用全封閉全焊接結(jié)構(gòu),無鉚釘,銷子,螺絲等可以引起人為破壞的弱點.

二,耐用年限長:

無彈簧結(jié)構(gòu),不存在彈簧疲勞彈力下降,失效,彈簧生銹,斷裂等問題的出現(xiàn)而影響使用年限.

三,防銹性能強:

鎖芯用黃銅材料制造,鎖栓外表用不銹鋼管加以保護,供鎖栓插入的通孔套和盲孔套用不銹鋼板沖壓成形,內(nèi)部加裝黃銅軸套和不銹鋼限位圓銷,組成了防銹結(jié)構(gòu).外表采用塑粉噴涂,不脫色,.

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如今工程機械車門鎖中有一種所叫做機罩鎖，它是保證車輛安全的另一種形式，而它的使用主要的優(yōu)勢有這么兩個。

　　首先，現(xiàn)在的工程車機罩鎖分為兩種，一種是帶有鎖芯的鎖具，另一種是不帶鎖芯的機罩鎖。但這兩種機罩鎖的外觀比較小巧精美，安全性高，是很實用的產(chǎn)品。

　　其次，這種鎖設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使用維修保養(yǎng)簡單。不易變形，堅固耐用，潔凈、衛(wèi)生、安全厚實，而且使用安裝簡單方便，同時也能很好的起到保護的作用。

　　因此，具有如此優(yōu)勢的工程機械車門鎖才能夠被廣泛的使用。

對于農(nóng)用機械門鎖來說，的組成部分就是鎖舌，也可以說這就是它的“心臟”，不能說它是鎖。而這種鎖舌通常是由以下幾個部分組成的。

  一、拉片：在大鎖舌被拉內(nèi)縮時起定位和解除自鎖的作用。三、安裝內(nèi)拉手面板，一定要把下面的保險栓插入相對應(yīng)的保險栓孔里面。拉片頂部的掛耳可以插到大托身中間的長方孔中，即可拉著大托身一起內(nèi)縮，又可以在大托身被推內(nèi)縮時在長方孔中滑動。拉片中間的小圓用于本身定位，二邊凸起可以使大托身在所形成的槽中運動，下部的卡口可以卡入滑塊夾口，在滑塊的控制下運動。

  二、大托身：是帶動大鎖舌運動的主要零件，杭州公司是大鎖舌安裝的主體。彈子鎖也叫做彈珠鎖、珠鎖、鎖簧鎖或銷栓鎖，是其中一種最常見的鎖具結(jié)構(gòu)。大托身的頭部是大鎖舌鉚接部位，中間的長方孔可和拉片上的掛耳配合，外邊的臺階是制動片的卡入槽，下部可以卡入滑塊夾口，便于滑塊的拉動，同時在大托身受推內(nèi)縮時不受滑塊夾口的阻礙。

  三、制動片：是大鎖舌自鎖原件，使大鎖舌達到防撬的功能。它的底部兩爪用于安裝定位，中間方孔可安裝彈簧，為制動片復(fù)位提供動力，頂部的平面是制動平面，可卡入大托身的自鎖部位。

  四、小托身：這是小鎖舌安裝的主體，是控制大鎖舌自鎖的主要原件。小托身的頭部用來裝配小鎖舌，中間凸出的三角形部位用于推動制動片，以消除制動片對大托身的自鎖。