防凍液實(shí)際上并沒有所謂的規(guī)格和型號(hào)之分

防凍液實(shí)際上并沒有所謂的規(guī)格和型號(hào)之分，衡量防凍液優(yōu)劣主要是考量它的冰點(diǎn)和沸點(diǎn)。一般普通型的防凍液都可達(dá)到-40℃，而的防凍液應(yīng)能達(dá)到-60℃左右，這是標(biāo)定防凍液質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)；另一個(gè)是防凍液的沸點(diǎn)，水的沸點(diǎn)是100℃，而防凍液至少應(yīng)達(dá)到108℃以上，的可以達(dá)到110℃以上。也就是說冰點(diǎn)越低，沸點(diǎn)越高，其中的溫差越大，相對(duì)來說防凍液的品質(zhì)就越好。

防凍液多久需要更換？

一般來說，多數(shù)廠家都要求2年或者4萬公里（以先到為準(zhǔn)）進(jìn)行更換，但是實(shí)際使用中，我們也可以不必按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制更換。如果有條件的情況下，可以到能檢查防凍液冰點(diǎn)的地方去檢查防凍液的冰點(diǎn)，查看冰點(diǎn)是否低于當(dāng)?shù)剀囕v冬季使用環(huán)境溫度，如果測試結(jié)果是低于，那么還可以繼續(xù)使用一段。

防凍液的主要工作季節(jié)是在冬季

防凍液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部其實(shí)是扮演著“冷卻液”的角色，主要是在散熱水箱盒發(fā)動(dòng)機(jī)的水道中循環(huán)流動(dòng)，從而幫助發(fā)動(dòng)機(jī)起到散熱的作用。關(guān)于“防凍液”名稱的由來也比較簡單，因?yàn)槔鋮s液的防凍功效主要是在冬季才能夠發(fā)揮，所以才大家也就都習(xí)慣性的將它稱之為“防凍液”。

通過觀察這些問題來判斷防凍液是否缺失

很多人的車開了幾年，都不知道防凍液是否需要添加，其實(shí)可以通過觀察一些細(xì)節(jié)來判斷防凍液是否缺失。的辦法其實(shí)就是打開機(jī)蓋觀察防凍液壺的液位，防凍液壺一般都在機(jī)艙的左上角，是一個(gè)類似于球體的水壺，且上面有著刻度線、MAX和MIN的標(biāo)識(shí)，若是防凍液的液位在MIN以下，就說明防凍液發(fā)生了缺失，需要及時(shí)的進(jìn)行添加，的狀態(tài)是應(yīng)該處于MAX和MIN之間?，F(xiàn)在的車都比較智能，且很多車都有防凍液液位傳感器，在防凍液低于液位時(shí)，儀表盤上就會(huì)亮起報(bào)，這個(gè)是的辨別方法。如果你的車子在冬季總是缺少暖風(fēng)，且車子經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)水溫高的情況，也有可能是防凍液缺失導(dǎo)致散熱不好引起的。

自稱可以混合所有其它的防凍液,這是真的嗎?

某品牌的防凍液自稱可以混合所有其它的防凍液，這是真的嗎？如果要自行更換防凍液，請(qǐng)教具體的操作步驟？要注意哪些方面？

這個(gè)是可以通過自身的配方設(shè)計(jì)做到與其它防凍液混合的。但是不建議自行更換防凍液，因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)比較復(fù)雜，還是建議去專業(yè)的修理店由專業(yè)的維修技師進(jìn)行更換。

我的車?yán)鋬鲆阂呀?jīng)差不多三年了，但是測出來冰點(diǎn)是正常的，需要更換冷凍液嗎？

冰點(diǎn)正常不代表其它的一些參數(shù)也正常，冰點(diǎn)只是一個(gè)方面，防凍液中是含有一些腐蝕、抗泡、防垢的一些的，這些會(huì)逐漸的消耗使用掉，所以建議冷凍液2-3年更換一次。

凍液中的添加劑又是做什么用的?

凍液中的添加劑又是做什么用的？

剛才說防凍液中會(huì)加水從而實(shí)現(xiàn)各種性能并降低成本。但加水之后會(huì)出現(xiàn)腐蝕問題，腐蝕冷卻系統(tǒng)內(nèi)的金屬和橡膠部件。即便是高純度的去離子水也會(huì)有這個(gè)問題。因?yàn)樗畷?huì)不停的溶解冷卻系統(tǒng)和空氣中的鹽，堿，酸而帶有腐蝕性。鐵塊在潮濕環(huán)境中更快生銹就是這個(gè)道理。這時(shí)候就需要防凍液添加劑來幫忙了。IAT無機(jī)鹽型添加劑是通過在冷卻系統(tǒng)的金屬表面形成保護(hù)膜來延緩金屬腐蝕。好比無腦操作給鐵塊不停刷防銹漆。而OAT有機(jī)酸型添加劑則是中和防凍液中不定期生成的腐蝕性物質(zhì)實(shí)現(xiàn)防腐緩蝕功能。好比給防凍液加了個(gè)濾芯。一個(gè)是被動(dòng)防守，一個(gè)是主動(dòng)進(jìn)攻。另外添加劑還具有防泡和防垢作用。防凍液使用過程中會(huì)產(chǎn)生氣泡，氣泡過多的話會(huì)不停撞擊金屬壁造成穴蝕（類似滴水穿石的原理），而水垢多的話會(huì)依附在金屬表面，影響傳熱效率導(dǎo)致局部高溫?fù)p傷發(fā)動(dòng)機(jī)。