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高空上瓦機(jī)的閥芯和閥體孔磨損后，當(dāng)匹配間隙比產(chǎn)品圖紙規(guī)定的值增加百分之二十到百分之二十五時(shí)，必須對(duì)新閥芯進(jìn)行維修和修理。當(dāng)設(shè)備的錐形閥芯與閥座的錐形表面接觸不良、密封性能差時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查和修理。車載高空上瓦設(shè)備壓力調(diào)節(jié)閥彈簧彎曲為或彈簧減弱及損壞時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換。車載高空上瓦設(shè)備的密封件老化出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。調(diào)整部件不完整時(shí)，必須進(jìn)行匹配。閥門組件有故障(例如卡住、無效、延遲)時(shí)，需要清洗。高空壓瓦機(jī)液壓泵柱塞和其相匹配的壁腔長期摩擦?xí)a(chǎn)生一定的磨損，當(dāng)它們之間的縫隙比產(chǎn)品規(guī)定系數(shù)多出百分之十五到百分之二十的時(shí)候，需要使用新的柱塞對(duì)壁腔進(jìn)行研磨匹配，使其配合的間隙達(dá)到規(guī)定值。

修復(fù)高空上瓦機(jī)的液壓元件后，必須通過技術(shù)性能測(cè)試，這是評(píng)估液壓元件維修質(zhì)量的一種重要方法。對(duì)已修復(fù)的組件進(jìn)行主要技術(shù)規(guī)格測(cè)試，并進(jìn)行測(cè)試以驗(yàn)證并確定它們是否符合使用標(biāo)準(zhǔn)或是否符合使用要求。因此，維修部門應(yīng)該注意不能缺少這項(xiàng)工作。

在高空壓瓦機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在液壓油內(nèi)隨著流動(dòng)的雜質(zhì)會(huì)有一部分沉積到油箱底部，一來是越聚越多對(duì)油箱容積產(chǎn)生影響，減小高空上瓦機(jī)運(yùn)行時(shí)的壓力;二來會(huì)有一部分雜質(zhì)被液壓泵抽到正在工作的液壓系統(tǒng)中，可能對(duì)高空上瓦機(jī)的安全運(yùn)行造成未知的影響，所以大家一定要定期對(duì)油箱進(jìn)行清潔，清潔周期一般為四到六個(gè)月。需要特別注意的是在更換液壓油的時(shí)候一定要把油箱徹底清潔干凈，以免直接對(duì)新油造成污染。在進(jìn)行組裝時(shí)要注意安裝環(huán)境的整潔衛(wèi)生，避免塵土、顆粒等雜質(zhì)進(jìn)入泵體中，對(duì)設(shè)備形成重復(fù)污染。

在高空制瓦機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，外部侵入和內(nèi)部磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)會(huì)隨著液壓油的流動(dòng)慢慢沉積在油管的彎道部分。一方面時(shí)間長了之后會(huì)使雜質(zhì)越積越多，使液壓油流動(dòng)困難;另一方面，這些雜質(zhì)在壓力的作用下會(huì)彼此依附在一起，形成更大的顆粒，隨液壓油流動(dòng)后可能會(huì)堵塞高空上瓦機(jī)部分液壓零件的孔徑，影響高空壓瓦機(jī)的安全運(yùn)行。高空制瓦機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，液壓零部件之間會(huì)在相互摩擦過程中產(chǎn)生微小金屬顆粒，這些微小顆粒同氣密件磨損碎屑和拆卸組裝時(shí)帶入系統(tǒng)的灰塵、砂石及液壓油中的污染物一起隨著液壓油在高空壓瓦機(jī)液壓系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)。

高空壓瓦機(jī)的液壓系統(tǒng)在日常工作中，因?yàn)榭諝馊雚in、變相工作、管路自震、設(shè)備共振等因素，使得設(shè)備連接處和部分起緊固作用的螺絲釘變松弛。一旦因此引起液壓油泄露或設(shè)備連接脫落，將危及人身、財(cái)產(chǎn)安全。所以，要定期加固受沖擊力較大的螺絲釘和活動(dòng)頻繁的連接點(diǎn)，并且要做到擰力均勻、力矩達(dá)標(biāo)。高空制瓦機(jī)在出廠時(shí)零部件表面較為粗糙，導(dǎo)致摩擦力較大，并且可能伴隨著高空壓瓦機(jī)的運(yùn)行摩擦，零部件表面會(huì)有一些金屬顆粒脫落，這些金屬物體在高空上瓦機(jī)作業(yè)時(shí)不僅會(huì)加大零部件之間的磨損程度，如果落入液壓油中還會(huì)使得油質(zhì)下降，還會(huì)影響其潤滑效果。