螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組

螺桿式進氣側(cè)的吸氣口，必須設(shè)計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相通，因在排氣時齒溝的空氣被全數(shù)排出，排氣完了時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉(zhuǎn)到進氣口時，外界空氣即被吸入 ，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進氣過程]。

空壓機冷凝水排放的重要性

排放的重要性：空氣中的水分會在在油氣紛離器中凝結(jié),如果是天氣潮濕或溫度較高時,排氣溫度低于空氣的壓力或停機冷卻溫度,冷凝水會產(chǎn)生較多。油中含有過多的水分將會造成潤滑油的乳化,影響機器的運行,會造成螺桿空壓機主機潤滑不好,同時會使油氣分離分離變差,引起空壓機部件銹蝕。 因此,在注意潤滑油補充或換的同時,也要注意經(jīng)常排放冷凝水,應根據(jù)濕度和溫度情況制定冷凝水排放時間表。一般情況建議每周排放一次,在高溫或高濕度氣候下應2-3天排放1次。

螺桿空壓機油耗過大怎么辦

螺桿空壓機油耗過大怎么辦? 1、機組潤滑油過多。油位過高，氣流會把油器分離器內(nèi)油卷入到壓縮空氣當中。造成排出壓縮空氣中含油量高。因此油量應保持在刻度值范圍內(nèi)過低過高都會對設(shè)備運行產(chǎn)生一定影響。 2、壓力彈簧失效導致開起壓過低，油器分離器前后壓差過大，罐內(nèi)油氣混合氣流速高，筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會被高速氣流帶走，從而影響螺桿空壓機油氣分離的作用。 3、油器分離器濾芯阻塞或損壞，檢查清洗或更換新的油分。 4、油器分離器回油管阻塞，檢查清洗。 5、如果是風冷式空壓機檢查風冷卻器系統(tǒng)是否存在泄漏，如有泄漏及時修補。 6、潤滑油使用時間長、油品變質(zhì)。清洗油路更換性能好的機油

如何避免螺桿空壓機小故障

如何避免螺桿空壓機小故障？下面小編就來介紹一些小方法。 1、找出潛在故障，解決。 找出潛在故障，需要熟悉的技能人員，知道什么時候，哪個部位會出問題。 2.正確使用。 通過訓練，提高操作者、修理者的素質(zhì)，減少操作失誤引起的故障。 3.改變設(shè)計，從源頭控制故障的發(fā)生。 有些故障可以通過改進設(shè)計達到處理成果，對螺桿空壓機此類故障進行分析總結(jié)，提出解決方案，采取合理措施，從源頭上控制，達到免維護成果。 4.加強預測維護。 加強設(shè)備檢查，通過檢查發(fā)現(xiàn)潛在故障。 5、通過管理，提高維護水平。 設(shè)備管理以實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營目標為目的，提高綜合效率，追求壽命周期費用的經(jīng)濟性。 6.定期維護。 設(shè)備大致分為活塞式壓縮機和螺桿式壓縮機，大部分機械設(shè)備以馬達為動力連續(xù)運轉(zhuǎn)設(shè)備。