佛山拓工枕木廠家——防溜枕木出售

防腐枕木處理地目的什么

在于通過防腐劑對木材進行浸漬，使之具有防蟲、的作用，從而達到延長木材的使用壽命。而且當(dāng)前市場上許多對木材表面進行涂刷和深水浸漬防腐處理的工藝明顯達不到這一目標(biāo)。為防止風(fēng)蝕、紫外線及蟲菌侵害，必須通過壓力法將注入木材中，以達到一定深度。一般而言，0.8-1.2 MAP是一個普通的壓力，1.4-7.0 MPA是一個高壓。且眾安枕木全部采用了2 MPA高壓，抗腐蝕指標(biāo)達到美國 AWPA標(biāo)準(zhǔn)。加工中所用的壓力越大，藥劑進入木材的深度自然也就越深。

對防腐枕的防腐處理判斷有兩個指標(biāo)，分別是浸注深度和干鹽吸收量。普通合格的防腐枕木浸注深度應(yīng)不小于5 mm，還應(yīng)根據(jù)使用場合的不同而有所變化。外用防腐枕木吸鹽干量應(yīng)達到6.50 kg/m3，以便達到良好的防腐、防蟲、防水效果。

現(xiàn)在，美國有更多的使用木枕的人在嘗試使用塑料枕頭。這款由再生聚乙烯制成的塑料枕頭比木枕頭耐腐蝕性高三倍多，在加工時更容易使枕頭表面“毛化”，安裝在路基上不會打滑。其三，安裝方便，可直接使用與木枕相同的裝置和緊固件。當(dāng)然，塑料枕頭目前的成本比木枕頭高，一旦成本降低，就會迅速推出推廣。

普通枕木彈性好，重量輕，制作簡單，絕緣性能好?？奂c木枕連接簡單，鋪設(shè)和養(yǎng)護維修、運輸方便，木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。木枕富有韌蝕，比其他軌枕 更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量而不易斷裂。防腐枕木但其缺點是使用年限較短，消耗木材量大。木枕容易腐朽，原因多來自蟲害、環(huán)境和氣候的影響，而且木枕上 的道釘孔會因使用日久而松弛，所以一般的防腐枕木只有十幾年的壽命。

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木枕：木枕用量逐漸減少

混凝土枕：混凝土枕在我國鐵路上廣泛應(yīng)用

鋼枕：鋼枕則很少使用

無論使用哪一種枕木，對軌道電路來說，都要求它對鋼軌有很好的電氣絕緣。

在曲線處除用枕木保持軌距外。還加裝有軌距桿，使調(diào)整好的軌距不變，設(shè)有軌道電路時，軌距桿要實行電氣絕緣。

我國普通枕木的長度為2.5m，道岔用的岔枕和橋梁上用的橋忱，其長度有2.6?a4.85m等多種。每公里線路上鋪設(shè)枕木的數(shù)量，一般在1440～1840根之間，應(yīng)結(jié)合運量和行車速度等運營條件而確定。

木材的含水率在纖維飽和點以下，由于含水率的增加而引起尺寸和體積的膨脹稱為濕脹；由于含水率的減少而引起尺寸和體積的收縮稱為干縮。

防腐枕木保持尺寸穩(wěn)定，同時其強度及耐久性較生材也都有提高。雖然平均干縮率愈小的樹種，木材的脹縮性愈小,但如要求木材無脹縮是不可能的,只有采取以下必要的措施。木材干燥能使木制品達到平衡含水率以下。一般規(guī)定為8%～12%，由于中國幅員廣大，各地濕度相差很大，zui好根據(jù)當(dāng)?shù)氐钠胶夂蕘砜紤]。木地板出廠和顧客購買時都應(yīng)測定木材的含水率。

枕木又稱軌枕，只不過現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學(xué)。

軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經(jīng)過時，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀。

軌枕起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。據(jù)統(tǒng)計，在木枕使用高峰期，全世界大約鋪設(shè)了30多億根而且大多數(shù)是松木。現(xiàn)在軌枕又有水泥軌枕以及鋼枕了，但是鋼枕在國內(nèi)基本上用的很少，國外有德國等少數(shù)國家還有使用。

軌枕起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。據(jù)統(tǒng)計，在木枕使用高峰期，全世界大約鋪設(shè)了30多億根而且大多數(shù)是松木。可以想見，這得毀掉多少森林？隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識的增強，當(dāng)然也因為科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，上世紀(jì)初，有些國家開始生產(chǎn)鋼枕和鋼筋混凝土軌枕，以代替枕木。然而，因為鋼枕的金屬消耗量過大，造價不菲，體積也笨重，沒有推廣開來，只有德國等少數(shù)國家還在使用。而許多國家從上世紀(jì)50年代起，開始普遍生產(chǎn)鋼筋混凝土軌枕。

以前的火車枕木是木制的。雖然都是木料，但因不易腐爛，所以壽命較長。為何枕木不易腐爛？木材腐爛的原因是由于木腐菌的滋生。因為木材中含有木腐菌賴以為生的養(yǎng)分，所以木腐菌能夠吸收這些養(yǎng)分，破壞木材的內(nèi)部組織，導(dǎo)致木材的腐爛。若枕木和其他木材一樣容易腐爛，則十分不利。你們可以想象一下：如果枕木很快就腐爛了，長達數(shù)千公里的鐵路將會是怎樣的？我只想換個枕木。為解決這一問題，人們想到了許多防止木材腐爛的方法。zui初的木材防腐方法是把木材表面燒黑，使其表面碳化，由于碳的化學(xué)性質(zhì)是無生命的，而非木腐菌的養(yǎng)分，從而保護木材的內(nèi)部組織，達到防腐的目的。

木材的另一個防腐方法是使用化學(xué)藥劑。防腐蝕的方法是用化學(xué)試劑浸過枕木。常見木材防腐劑有氟i化鈉，硫酸鋅，水玻璃，五氯i酚鈉等。氟氟i化鈉是一種早期的木材防腐劑，具有很強的殺菌、殺蟲性。硫酸鋅是一種比氟i化鈉稍微好一點的防腐劑，它不僅能殺菌，而且還能滲透到木料中，因此防腐效果更好。水性玻璃(水溶液中的硅酸鈉)也是木材常用的防腐劑。用水玻璃浸透后，枕木會變得比原來更硬，不僅能防腐，而且還能防火！現(xiàn)在常用的木材防腐劑是五i氯酚。