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佛山拓工枕木生產(chǎn)廠家——橋梁用浸油枕木
你知道什么是鐵路枕木嗎?
鐵路枕木,是用于鐵路線路鋪設(shè)的基礎(chǔ)材料,是鐵路上部建筑不可缺少的重要物資。
鐵路枕木又稱:防腐木枕,軌枕,枕木;其作用是:固定鐵路軌道軌距,承載鋼軌及通過車輛的重量荷載,使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基,保持線路穩(wěn)定暢通。
鐵路枕木分為:
普通枕木:用于單股正線、站線線路鋪設(shè);
道岔枕木:用于道岔區(qū)域線路鋪設(shè);
橋梁枕木:用于橋梁上的明橋面線路鋪設(shè)。
枕木規(guī)格尺寸規(guī)定:
國家標(biāo)準(zhǔn)線路,均執(zhí)行【GB154-84枕木】標(biāo)準(zhǔn);
防腐處理工藝要求:均執(zhí)行【GB9221-88防腐木枕】標(biāo)準(zhǔn);
枕木是什么材料做成的
國內(nèi)市場上枕木目前主流的是木制的或鋼筋混凝土的。
鋼筋混凝土材質(zhì)的枕木是由廠家通過流水線大批量生產(chǎn)出來的,其上面有“凹槽”,“凹槽”是平行鋼軌通用的。
兩條鐵路線在交匯時交叉角度雖有規(guī)定范圍但也并非是固定角度,這時鋼筋混凝土枕木上的“通用凹槽”就不適用了,這里就用到木質(zhì)的枕木。
那為什么不按實際情況生產(chǎn)加工轉(zhuǎn)角處的鋼筋混凝土枕木呢?這是因為“交叉角度”是不確定的,所以不能在流水線上大批量生產(chǎn)加工,以免造成浪費。
而木制枕木剛好可以解決這個問題,原因就是其有一定的可塑性,可根據(jù)實際情況現(xiàn)場加工、避免浪費。而且木枕的運輸比較方便,鋪設(shè)費用總體來講比水泥枕木要節(jié)省很多。
佛山拓工枕木廠家——橋梁用浸油枕木
哪些有缺陷的防腐枕木還可以使用?
開裂和夾皮:縱裂,外夾皮長度不超過40 cm;輪裂內(nèi)夾皮長度不超過10 cm;經(jīng)防裂處理后,裂紋允許稍超限度,但不超過規(guī)定長度的50%。
節(jié)子:活節(jié)、死節(jié)在鋪軌范圍內(nèi)的較大尺寸(直徑),不大于6 cm;漏節(jié)、腐節(jié)不允許有,節(jié)的檢量法,測量范圍較寬。
腐蝕:端面只允許在一端有腐蝕,但深度不能超過枕長的1%;腐蝕區(qū)域不能超過端面的2%;材面允許輕微腐蝕的區(qū)域不能超過端面的1%。
防腐枕木的處理工藝:
RC軌枕采用化學(xué)處理,將木素枕浸入煤焦油和蒽油的混合腐劑,變得非常堅硬,非但不容易腐爛,而枕木不怕水。RC軌枕采用化學(xué)處理,將木素枕浸入煤焦油和蒽防腐劑,變得非常堅硬,非枕材料:如今,火車上多使用高強度、耐久的樟子松木和落葉松枕更能吸收列車運行時產(chǎn)生的重量。
防腐木是指在普通木料中添加化學(xué)防腐劑后,使之具有防腐、防潮、、防蟲蟻、防霉、防水等性能。國產(chǎn)常用防腐木材料主要有兩種:俄羅斯樟子松和北歐赤松。能直接接觸土壤及濕潤環(huán)境,常用于戶外地板、工程、景觀、防腐木花架等,是一種理想的戶外地板、園林景觀、木秋千、娛樂設(shè)施、木棧道等材料,深受園藝設(shè)計師的青睞,但隨著科技的發(fā)展,防腐木已變得非常環(huán)保,所以也常用于室內(nèi)裝飾,地板及家具中,室內(nèi)裝飾設(shè)計師也很喜歡防腐木。也有一種無防腐劑的防腐木,也叫深度炭化木,也叫熱處理木。炭是把木材的有效營養(yǎng)成分炭化,通過切斷腐朽菌生存的營養(yǎng)鏈來達到防腐的目的。
標(biāo)準(zhǔn)枕木的規(guī)格如下:普通枕:寬220 mm;厚160 mm;長2500 mm;岔枕:寬220 mm;厚160 mm:長2600~4850 mm;長150 mm;長240 mm;短240 mm;岔枕:寬240 mm;厚160 mm;長2600~4850 mm,長200 mm;橋枕:寬240 mm;長240 mm;長240 mm;長2600~長4800 mm;長240 mm;長260 mm;長280 mm;長280 mm;長280 mm;長3000 mm;如為單動枕,在操動時控制臺上有指示,指示動作的道岔電源已到達道岔。若此時道岔未能到達位置,則是戶外原因。當(dāng)操作道岔時,如控制臺上的安培計沒有指示,先到機械室的室外分線盤測量一下是否有電壓,如果有電壓表明操作道岔的電流已經(jīng)被送出,則為室外故障。一般木枕木:標(biāo)準(zhǔn)長度2500 mm,截面形狀分為 I、Ⅱ類,用于不同規(guī)格線。類別一:寬度220 mm,厚度160 mm;類別二:寬度200 mm,厚度145 mm;岔木枕木:截面尺寸可分為兩種;橋梁木枕木:截面尺寸可根據(jù)主梁(或縱梁)中間間距的大小而有所不同