A、霧封層技術(shù)適用于原路面路表產(chǎn)生了微小裂縫，裂縫寬度在1～3㎜左右，對(duì)于出現(xiàn)嚴(yán)重的網(wǎng)裂、龜裂等裂縫的路面，應(yīng)將裂縫預(yù)先處理，待穩(wěn)定后，再采取霧封層技術(shù)。

    B、原路面路表松散，甚至出現(xiàn)麻面，路表面瀝青剝落或老化而結(jié)構(gòu)強(qiáng)度完好時(shí)，可采取霧封層技術(shù)，有效地粘結(jié)松散集料，修復(fù)老化瀝青；改善路面外觀。

    C、當(dāng)原路表面滲水系數(shù)增大，路面出現(xiàn)滲水嚴(yán)重或較嚴(yán)重，而路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)完好時(shí)，采用霧封層技術(shù)可有效地防止路面滲水，防止水的滲入軟化基層及路基，保護(hù)了基層及路基，減少或防止水損壞。在寒冷的地區(qū)，瀝青面層表面和底部的溫度相比，始終有溫度差，瀝青面層愈厚，表面溫度與底面溫度差愈大。第三章霧封層技術(shù)機(jī)理基礎(chǔ)霧封層所用材料物理特點(diǎn)即為流體，其材料物理性能遵從流體的特點(diǎn)及性能，因此，霧封層技術(shù)封閉路面以及封閉微裂縫的機(jī)理應(yīng)從材料的物理性能出發(fā)，以流體力學(xué)及滲流力學(xué)理論為基礎(chǔ)。

    密封膠在建筑節(jié)能門窗幕墻中的應(yīng)用
    密封膠在建筑門窗幕墻中的應(yīng)用主要包括了三個(gè)方面：中空玻璃二道密封，幕墻結(jié)構(gòu)、耐候密封和門窗的防水耐候密封。密封膠的質(zhì)量不僅影響到整個(gè)建筑門窗幕墻結(jié)構(gòu)的安全性，同時(shí)也關(guān)系到大樓是否滿足節(jié)能環(huán)保的要求。另一種是溫度疲勞裂縫，隨著瀝青面層表面溫度的大幅度變化，白天與夜間溫差較大，即使在夏天，由于驟降暴雨，路面的表面溫度在短時(shí)間內(nèi)也會(huì)急劇下降，使瀝青面層表面產(chǎn)生較大的溫度收縮應(yīng)力，這種溫度應(yīng)力在反復(fù)作用下使瀝青面層從表面開始產(chǎn)生溫度疲勞裂縫。
    中空玻璃中空玻璃單元具有突出的保溫隔熱性能，是提高門窗節(jié)能水平的重要材，近些年已經(jīng)在建筑上得到了廣泛的使用。中空玻璃內(nèi)部的干燥氣體使中空玻璃具有隔音、隔熱、防結(jié)露、降低冷輻射及增強(qiáng)玻璃安全性等功能。

    密封膠是用來填充構(gòu)形間隙、以起到密封作用的膠粘劑，主要引隨密封面形狀而變形、不易流淌、有一定粘結(jié)性的密封材料，在現(xiàn)實(shí)生活中密封膠的多功能用途很多。
    1.可用于汽車維修市場(chǎng)的車輛擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃的粘結(jié)，冷藏車廂、玻璃幕墻等焊接接縫密封；
    2.可用于車體接縫密封、玻璃嵌縫密封、廂體密封及其它一般縫隙密封。防水道路密封膠的使用方法如下：（1）用棉紗清除膠部位表面的塵土、油污及明水，若表面有易脫落修飾，應(yīng)事先用金屬刷清除，必要時(shí)還可用酒精等溶劑擦拭表面。
    3.可用于集裝箱、廂式車、活動(dòng)板房的縫密封，鋼材和鋁材之間的粘接。
    4.可用于各種車輛的車體可視部分及一般接縫密封，如裙板、行李倉蓋板、車底車頂、空調(diào)等。