怎樣區(qū)分柴油的好壞？——看密度

看密度：常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發(fā)動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產(chǎn)生爆震、機械加速無力或閃點過低?？梢酝ㄟ^密度計檢測，或在使用過程中發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象時，可以初步判別該柴油質(zhì)量有問題。（可以稍微提取樣品，到附近的檢測中心就可以檢驗)

相對于汽油動力來說，柴油機的優(yōu)點在于哪里？

1、柴油的燃油經(jīng)濟性要高于汽油，對于裝甲bu隊的縱深突擊能力至關(guān)重要，這一點是所有優(yōu)點中的重中之重。

2、柴油的燃點較高，相對于汽油來說更加安全，減少了全家桶的概率。

3、柴油機工作較為可靠，大修周期間隔非常長。

按照這么來說的話不用柴油機都對不起蒼天大地祖國同胞，但這三點實際上都需要從反面再審視一遍。

柴油車有什么優(yōu)點？

1.壽命長經(jīng)濟耐用。柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速較低，相關(guān)零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發(fā)動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統(tǒng)，輔助電器少，所以柴油發(fā)動機的故障率遠低于汽油發(fā)動機。一些進口的柴油機可達到80-100萬公里無大修，而汽油機只有40-50萬。耗油量低，2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機的耗油量與1.6升的電控汽油機耗油量相當。

2.低速大扭矩。柴油發(fā)動機一般會在很小的轉(zhuǎn)速下就能取得很高的扭矩，這在雜亂路面、爬坡、載重，要優(yōu)于汽油機。但是在高速路平地提速、高速行駛方面的表現(xiàn)不及汽油車。

3.安全性高。與汽油相比，不易蒸發(fā)，著火點較高，不易因偶然狀況被點著或發(fā)生爆炸，所以運用柴油比運用汽油更為安穩(wěn)安全。

4.更環(huán)保。柴油發(fā)動機排放發(fā)生的溫室效應比汽油低45%，一氧化碳與碳氫排放也低，只是在整車的運用壽命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油機。跟著技術(shù)的不斷進步，其排放已達到歐III、歐IV排放規(guī)范。