天然氣運(yùn)輸車運(yùn)輸時(shí)液體還是氣體?

 既有運(yùn)輸氣體的壓縮天然氣（CNG),也有運(yùn)輸液體的液化天然氣（LNG）,CNG運(yùn)輸車一般為集束罐體組成,分為8管、9管、10管、15管等等,壓縮比1/200,單車裝載量3800方—5600方,主要進(jìn)行短途運(yùn)輸；LNG運(yùn)輸車由雙層真空罐體,單車裝載量27000方—30000方,主要進(jìn)行長途運(yùn)輸。

壓縮天然氣的物理性質(zhì)

天然氣有很多組分，但各組分彼此不起化學(xué)作用，各組分的性質(zhì)和含量決定了天然氣的性質(zhì)。由于天然氣中的含量在 90%以上，所以天然氣也叫氣。

天然氣是無色無味的，然而在送到終用戶之前，還要用硫醇來給天然氣添加氣味，以助于泄漏檢測。天然氣不像一氧1化碳那樣具有毒性，它本質(zhì)上是對人體無害的。如果天然氣處于高濃度的狀態(tài)，并使空氣中的氧氣不足以維持生命的話，還是會致人的，畢竟天然氣不能用于人類呼吸。

天然氣液化的具體運(yùn)輸安全技術(shù)研究

       對于液化天然氣管道運(yùn)輸來說，要做好材料選取和工藝優(yōu)化工作，有效落實(shí)管道鋪設(shè)工作。在選擇管道時(shí)，z1ui好選用鎳鋼，其不僅能夠滿足管道運(yùn)輸相關(guān)要求，還可以避免管道內(nèi)部涂層被破壞等問題的出現(xiàn)。

　　對于液化天然氣船舶運(yùn)輸來說，未來會朝著薄膜型船舶運(yùn)輸?shù)姆较虬l(fā)展，船舶運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)比較高，所以要著重進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防治，要在保證技術(shù)性能達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上選用船舶運(yùn)輸方式。