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立體車庫
垂直循環(huán)立體車庫土建設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)建設(shè)場地的地質(zhì)勘探報(bào)告進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì),當(dāng)設(shè)備裝在主體建筑物內(nèi)部或相接于主體建筑物時(shí),要向土建方提交設(shè)備的靜載、動載和振動荷載情況。抗震和風(fēng)載應(yīng)按當(dāng)?shù)氐囊笤O(shè)計(jì)。車庫門前應(yīng)有足夠的空地供汽車出入,如空地不夠,可設(shè)置回轉(zhuǎn)盤,但也必須滿足空地的邊緣距車庫門少8m的距離。這種停車設(shè)備造價(jià)昂貴,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,存取車耗時(shí)長,并不適宜大規(guī)模推廣。根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則,單套垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備的存容量為5~50輛。單車進(jìn)(出)時(shí)間對存容量不大于10的小型設(shè)備,此時(shí)間不大于90s;對存容量大于10至50的中、大型設(shè)備,此時(shí)間不大于180s。
立體車庫競爭力:停車產(chǎn)業(yè)化,“設(shè)備 運(yùn)營”雙向延伸打造核心競爭力。行業(yè)競爭加劇疊加停車產(chǎn)業(yè)化政策指引下,具備較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力、資金實(shí)力的制造商正越來越多進(jìn)入停車場運(yùn)營領(lǐng)域,“設(shè)備 運(yùn)營”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式將有助打造行業(yè)壁壘、提升核心競爭力。單車進(jìn)(出)時(shí)間對存容量不大于10的小型設(shè)備,此時(shí)間不大于90s。根據(jù)2015年中國停車網(wǎng)發(fā)布的停車設(shè)備和服務(wù)公開招標(biāo)和中標(biāo)信息,得益對PPP模式的鼓勵(lì),停車場投資運(yùn)營PPP項(xiàng)目出現(xiàn)顯著增長,15年停車場投資運(yùn)營PPP招標(biāo)項(xiàng)目達(dá)57條,相比14年實(shí)現(xiàn)3倍增長。
升降橫移類立體車庫控制及電氣設(shè)備
1電機(jī)應(yīng)采用進(jìn)口立體停車設(shè)備電機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、低噪聲,并應(yīng)附剎車裝置。
2電機(jī)絕緣等級為F級,升降電機(jī)軸徑≥40mm。
3電氣控制系統(tǒng)應(yīng)為國內(nèi)品牌,存取車采用感應(yīng)卡 觸摸屏(感應(yīng)卡每車位帶2張)。
4電動機(jī)、電控柜、操作盒所有外殼防護(hù)等級不低于GB/T4942.2中的IP54,核心部件不低于的IP65的要求;電控柜、操作箱密封防鼠害,根據(jù)需要配置強(qiáng)制通風(fēng),電機(jī)內(nèi)置于載車板中或封閉防護(hù)罩內(nèi),不外露,避免外來水、灰塵侵蝕,布置需美觀。