鋼結(jié)構(gòu)廠房應(yīng)避開發(fā)震斷層和基本烈度高于九度地1震區(qū)，泥石流、滑坡、流砂，溶洞等危害地段，以及較厚的三級自重濕陷性黃土、新近堆積黃土、一級膨脹土等地質(zhì)惡劣區(qū)。 鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計應(yīng)從防火設(shè)計、防腐設(shè)計、抗震設(shè)計、荷載設(shè)計和安全性與經(jīng)濟性的協(xié)調(diào)等多個方面不斷優(yōu)化和改進工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計。通風(fēng)降溫。通風(fēng)降溫是常見的降溫方式之一，企業(yè)單位可采用安裝屋面動力風(fēng)，這樣風(fēng)機可通過電力達到通風(fēng)效果，從而保證鋼結(jié)構(gòu)廠房的溫度適宜。

鋼結(jié)構(gòu)廠房建設(shè)用地注意事項，建設(shè)地外形應(yīng)盡可能簡單，如為矩形場地長寬比一般控制在1：1.5之內(nèi)，較經(jīng)濟合理；地形應(yīng)用于車間布置、運輸聯(lián)系及場地排水。鋼結(jié)構(gòu)廠房建設(shè)初期臨時施工道路應(yīng)與永1久性道路相結(jié)合。劃分功能分區(qū)，并與廠區(qū)內(nèi)主要建筑物軸線平行或垂直，宜呈環(huán)形布置。地磅房進車端的道路，應(yīng)為平坡直線段，其長度不宜小于兩輛車長,在困難條件下，不應(yīng)小于1輛車長;出車端的道路，應(yīng)有不小于1輛車長的平坡直線段。鋼結(jié)構(gòu)廠房在建筑過程中需要的重點問題就是防火，萬一發(fā)生火災(zāi)時一定要確保屋面材料不會馬上著火。一般金屬屋面材料不會燃燒，火苗不會穿透金屬屋面板。

鋼結(jié)構(gòu)廠房建設(shè)用地注意事項，建設(shè)地外形應(yīng)盡可能簡單，如為矩形場地長寬比一般控制在1：1.5之內(nèi)，較經(jīng)濟合理；地形應(yīng)用于車間布置、運輸聯(lián)系及場地排水。在鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計中，設(shè)計人員只是對廠房結(jié)構(gòu)中的獨立空間進行了簡單的設(shè)計，空間分配缺乏科學(xué)性與合理性。設(shè)計的效果無法滿足結(jié)構(gòu)應(yīng)用的需要。鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計需注意的事項，每種結(jié)構(gòu)都有其特別之處，各種功能的建筑有其自身的需求。鋼結(jié)構(gòu)廠房就是一種特定功能建筑。

鋼結(jié)構(gòu)廠房建設(shè)用地注意事項，建設(shè)地外形應(yīng)盡可能簡單，如為矩形場地長寬比一般控制在1：1.5之內(nèi)，較經(jīng)濟合理；地形應(yīng)用于車間布置、運輸聯(lián)系及場地排水。采取新舊結(jié)構(gòu)或者新材料的連接技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)有的加固施工水平，盡量考慮綜合技術(shù)指標(biāo)。采用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固鋼結(jié)構(gòu)是一種新型的加固方法，除了可以省卻卸荷帶來的工作量，減少因停產(chǎn)而帶來的損失，它也能夠變被動加固為主動加固，通過充分發(fā)揮纖維材料的強度提高結(jié)構(gòu)承載力，更節(jié)省了加固成本，是現(xiàn)代化廠房加固中非常實用的加固方法。保溫降溫亦是廠房常見的降溫措施之一，廠家可采用對鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面進行加蓋保溫棉或者在屋頂表面噴涂的隔熱涂料，這樣可以保證鋼結(jié)構(gòu)廠房均衡的溫度，同時可以防止屋面的老化現(xiàn)象，是鋼結(jié)構(gòu)廠房降溫zui為常見的選擇之一。