應根據(jù)施工場地特點及混凝土澆筑方案進行配管，配管設計時要校核管路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應。配管時應盡可能縮短管線長度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設應便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當新管和舊管混用時，應將新管布置在泵送壓力較大處。配管過程中應繪制布管簡圖，列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規(guī)格和數(shù)量，并提供清單。

夏季施工究竟如何減少混凝土輸送泵的故障呢？

        1、強制降溫：在機器上安個鼓風機，這樣高溫會稍微緩解，減緩機器發(fā)熱的幾率，只是不過這種去熱方式并不是非常理想，而且看上去也不美觀。

        2、消除內(nèi)泄：針對一些老化的混凝土輸送泵機械液壓部件，建議進行試驗臺檢測，如果工作壓力不足、功率不夠、變量不穩(wěn)或不變量、內(nèi)泄嚴重，那么此時應對液壓部件進行拆檢，檢查液壓元件的磨損程度是否達到極限，然后根據(jù)具體情況對元件進行緩解消除內(nèi)泄。對于不容易更換的配件，建議考慮主體部件的更換或改裝。

        3、改善液壓散熱：在施工過程中，如果混凝土輸送泵因液壓內(nèi)泄量增加，導致增大散熱負載。那么此時建議增強散熱系統(tǒng)散熱量，以此降低液壓油溫度。

        4、改善液壓油：在施工時建議選擇液壓油來實現(xiàn)減少溫升、降低油液粘度及其它功能

        混凝土輸送泵泵送施工地下結(jié)構(gòu)物時，地上水平管軸線應與Y形管出料口軸線垂直。傾斜向下配管時，應在斜管上端設排氣閥;當高差大于20m時，應在斜管下端下設5倍高差長度的水平管;如條件限制，可增加彎管或環(huán)形管，滿足5倍高差長度要求。

         混凝土輸送泵泵管的固定，不得直接支承在鋼筋、模板及預埋件上，水平管宜每隔一定距離用支架、臺墊、吊具等固定，以便于排除堵管、裝拆和清洗管道;垂直管宜用預埋件固定在墻和柱或樓板頂留孔處。在墻及柱上，每節(jié)管不得少于1個固，在每層樓板預留孔處均應固定。垂直管下端的彎管，不應作為上部管道的支撐點。宜設鋼支撐承受垂直管重量。當垂直管固定在腳手架上時，根據(jù)需要可對腳手架進行加固。管道接頭卡箍處不得漏漿。   

1．    液壓系統(tǒng)

（1）混凝土泵主要檢漏部位

1）油箱側(cè)蓋、放油螺塞、濾油器、液位計。

2）各油泵、油馬達軸頭，進出口接頭，泄漏油口及殼體裝配結(jié)合面、油管接頭。

3）各液壓閥組合面、閥與底板接合面。

4）油缸蓋及活塞桿密封部。

（2）混凝土泵漏油的一般處理方法：

應針對漏油的原因進行處理，修復接合面損失部位，貼合面螺栓緊固力要均勻，清洗污染零件重新裝配，更換不合格密封件及零件。

2．混凝土泵  漏水

（1）主要檢查：混凝土缸與料斗的接合面，混凝土缸橡膠活塞，放水管接頭，料斗卸料口，小端S管軸頭等。

（2）主要處理方法：緊固連接螺栓，更換密封件，調(diào)整接合面間隙，修復接合面的損傷部位等

在泵送混凝土結(jié)束后，混凝土泵輸送管內(nèi)的混凝土要用氣壓或水壓方法輸送到澆注工作面去，因此，在泵送結(jié)束以前，要估算一下輸送管內(nèi)的混凝土量，了解澆注工作面的需要，掌握好停泵時機。