目前，通過(guò)使用WAP穿梭式臺(tái)車，以替代叉車進(jìn)出巷道作業(yè)的駛?cè)胧截浖苣Ｊ?，此時(shí)以連續(xù)承載橫梁來(lái)替代駛?cè)胧截浖苤械膽冶哿海员３肿鳂I(yè)通道和存儲(chǔ)貨位的合一，卻提高了貨架結(jié)構(gòu)的承載能力和穩(wěn)定性，將成為今后貨架設(shè)計(jì)與規(guī)劃的形式之一。

這里所說(shuō)的格構(gòu)式立柱結(jié)構(gòu)體主要由立柱構(gòu)件與支撐構(gòu)件（橫拉、斜拉撐)組成，立柱構(gòu)件大多采用單軸對(duì)稱冷彎薄壁、多孔截面型構(gòu)件，橫拉、斜拉撐大多采用C型截面的冷彎型鋼或其他截面的冷彎型鋼；立柱構(gòu)件與橫拉、斜拉撐通過(guò)螺栓連接構(gòu)成結(jié)構(gòu)體；可充分提高空間利用率，使倉(cāng)庫(kù)物資管理規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化與堆垛機(jī)或叉車相配套，既能提高物資流通效率，降低儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用增加經(jīng)濟(jì)效益，又能提高物資流通的機(jī)械化水平，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度改善勞動(dòng)條件。立柱構(gòu)件承受的壓力因有橫拉、斜拉撐分擔(dān)，提高了整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全性。

相鄰立柱構(gòu)件之間通過(guò)頂梁結(jié)構(gòu)半剛性或剛性連接構(gòu)成多門(mén)式格構(gòu)式貨架，立柱構(gòu)件體通過(guò)機(jī)械式鎖緊裝置與懸臂、懸臂梁或其他部件連接；貨架格構(gòu)式立柱構(gòu)件底座通過(guò)螺栓或其他形式與地面基礎(chǔ)相連。

閣樓貨架可以用于貨物太多而倉(cāng)庫(kù)有限的情況下，可將倉(cāng)庫(kù)改造成兩層及三層，可增加存儲(chǔ)面積，因此閣樓貨架更受企業(yè)青睞！管材倉(cāng)庫(kù)中不可缺少的懸臂貨架隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)成為了生產(chǎn)大國(guó)，那么對(duì)于產(chǎn)品的存儲(chǔ)就顯得尤為重要了。而閣樓貨架的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在哪些地方呢？現(xiàn)在由才盈帶您了解閣樓貨架的優(yōu)點(diǎn)特點(diǎn)，供閣樓貨架采購(gòu)者和使用者參考。閣樓貨架1.閣樓貨可以保證貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜等，提高了貨物儲(chǔ)存能力。2.閣樓貨架滿足現(xiàn)代企業(yè)低成本、存儲(chǔ)及物流的管理需要；適合用于云倉(cāng)、電商倉(cāng)庫(kù)以及一些需要防潮的貨物存儲(chǔ)；

駛?cè)胧截浖艿膹?qiáng)大優(yōu)勢(shì)，以及它廣泛的應(yīng)用前景。但是隨著倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越大，庫(kù)房越來(lái)越高。駛?cè)胧截浖艿木窒扌跃屯宫F(xiàn)出來(lái)，那就是存貨通道不易過(guò)深。因?yàn)槭遣孳嚧嫒∝浳?，太深的通道?huì)增加叉車司機(jī)的操作難度。在人工成本越來(lái)越高的今天，這種問(wèn)題就越發(fā)尖銳。根據(jù)這個(gè)問(wèn)題，今天我們就來(lái)談?wù)勊纳?jí)版----穿梭車貨架。穿梭車貨架，即使用智能機(jī)器人車代替叉車穿梭于貨架的通道內(nèi)存取貨物。穿梭車是一種智能機(jī)器人，可以編程實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。相較于駛?cè)胧截浖?，主要是軌道有所不同，其他基本一致。叉車只需要把穿梭車放置于存貨通道的外?cè)貨位，穿梭車會(huì)根據(jù)指令自動(dòng)完成整個(gè)通道里所有貨物的存取。這大大降低了工人的操作難度，極大的提高工人工作效率，減少用工量。從基本的形態(tài)上，它們有立柱與懸臂組成，像一個(gè)張開(kāi)臂膀的人一樣，肩膀胳臂上可以放相應(yīng)的貨物。穿梭車貨架與駛?cè)胧截浖苡兄瑯映叩膫}(cāng)儲(chǔ)空間利用效率。且通道可以更深更長(zhǎng)