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貨物倉儲，貨物包裝，物流運輸，物流運輸管理以及售后服務(wù)等物流流程步驟，都是物流運輸活動中比較重要的，并且每個環(huán)節(jié)之間的配合是非常重要的，任何一環(huán)出現(xiàn)了問題，那么就會給整個物流運輸活動帶來影響，所以為了物流運輸活動的正常進行，在進行物流運輸活動之前都會先制定一套物流運輸方案，然后按照方案進行物流運輸活動。

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從利益分配層面看，菜鳥也確實踐行了聚焦增量的思路：對于快遞企業(yè)，菜鳥提供物流技術(shù)支持，如菜鳥面單、智能語音助手等覆蓋全業(yè)務(wù)的數(shù)字化服務(wù)，以此幫助提高行業(yè)運行效率。菜鳥增長不靠內(nèi)卷，國內(nèi)快遞行業(yè)愛打“價格戰(zhàn)”不是新鮮事，但即使全行業(yè)都知道這是“殺敵一千自損八百”的玩法，也難以阻擋“價格戰(zhàn)”愈演愈烈的趨勢。

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這成為了行業(yè)數(shù)字信息化、從而實現(xiàn)大規(guī)模自動化的基礎(chǔ)。技術(shù)之外，為了助力物流行業(yè)的降本增效落到實處，菜鳥在倉配供應(yīng)鏈方面做了不少重投入。在菜鳥方面看來，扎扎實實的技術(shù)投入，和實實在在的倉儲和物流運營投入，缺一不可。據(jù)菜鳥網(wǎng)站顯示，菜鳥目前擁有7個全國倉配樞紐，倉儲數(shù)量230余個，倉儲面積超過3000萬平方米。菜鳥在國內(nèi)的配送覆蓋區(qū)縣已達到2700余個，其中當次日達覆蓋區(qū)縣達1600余個。