彩色路面的作用

城市道路的可辨識(shí)性會(huì)對(duì)人們的行為產(chǎn)生重要影響，可辨識(shí)性是城市道路交通安全的重要內(nèi)容。彩色路面可以通過色彩變化劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間，這對(duì)交通安全是非常有利的。國(guó)外近提出以公共交通代替小汽車個(gè)體交通，以緩解道路交通緊張擁擠，減少能源的浪費(fèi)。其作用實(shí)質(zhì)上是希望能讓駕駛?cè)藛T或行人很快地發(fā)現(xiàn)，正確地辨認(rèn)之后進(jìn)行準(zhǔn)確駕駛，從而達(dá)到交通安全目的。為了提高公共交通的運(yùn)行銷路，日本提出在第十一個(gè)道路建設(shè)計(jì)劃中大力發(fā)展遠(yuǎn)距離公共汽車交通，并規(guī)劃在高速公路和主要干道線路上以彩色鋪裝區(qū)分公共交通車線路和一般車輛行駛線。

這些彩色的公交專用道顯示了優(yōu)先者的便利，避免了其它車輛的干擾，讓公共汽車好似行駛在“高速公路”上，準(zhǔn)點(diǎn)快速。彩色路面已經(jīng)成為促進(jìn)公共交通發(fā)展的重要手段，相信隨著我國(guó)“公交優(yōu)先”政策力度的不斷加強(qiáng)，這一簡(jiǎn)單有效的措施也必將得到廣泛應(yīng)用，這對(duì)推動(dòng)我國(guó)城市公共交通的快速發(fā)展具有十分重要的作用。交通管理部門可以根據(jù)需要采用不同顏色的防滑路面來(lái)設(shè)定各種專用車道和標(biāo)識(shí)，即在保持道路的行駛功能同時(shí)也起到一定的交通警示作用，如城市道路交叉口進(jìn)口道分車系統(tǒng)、城市道路慢行系統(tǒng)、公交專用車道、減速帶等。

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降低城市熱島效應(yīng)

一般城市地表有35%至50%是道路，通常是灰色的水泥路面或黑色的瀝青路面，這些路面在吸熱后變成巨大的發(fā)熱體。美國(guó)加州勞倫斯柏克萊國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的“熱島小組”研究員吉伯特說，黑色瀝青路面幾乎能100%地吸收陽(yáng)光中的熱量，導(dǎo)致路面和四周空氣溫度升高，加劇城市熱島效應(yīng)。交通警彩色防滑路面在彩色防滑路面的鋪設(shè)時(shí),可以選用不同顏色的骨料從而得到不同顏色道路。

研究表明，亮色系的“低溫路面”能反射30%至50%的陽(yáng)光。而新鋪的瀝青路面僅能反射5%，較舊的瀝青路面則能反射10%到20%。

彩色乳化瀝青材料的優(yōu)越性

1、鮮艷抗1衰減：

彩色鋪裝層采用彩色乳化瀝青和液體SBS，，同時(shí)使用天然彩色防滑石料，有效地避免了因表層磨耗導(dǎo)致鋪裝層色彩衰減。

2、高低溫穩(wěn)定：

高分子材料中根據(jù)工程需要摻配不同比例的液體星型SBS改性劑（本公司專利產(chǎn)品），軟化點(diǎn)為62度（高溫地區(qū)可通過添加液體SBS含量提升軟化點(diǎn)），可確保鋪裝層不同使用條件下的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性，性能明顯優(yōu)于其他剛性、柔性材料。

3、養(yǎng)護(hù)周期長(zhǎng)：

與瀝青、水泥混凝土路面粘結(jié)牢固，無(wú)脫皮。60℃ 運(yùn)動(dòng)粘度﹥1000Pa.s，固化物彈性恢復(fù)﹥80％，確保鋪裝層不易產(chǎn)生松散、坑槽病害，耐久性較一般鋪裝層成倍延長(zhǎng)。