太陽能路燈蓄電池的放電深度和電池設(shè)計(jì)充放電循環(huán)次數(shù)(使用壽命)密切相關(guān)。如果是過度放電嚴(yán)重的話，蓄電池的壽命就會越短，嚴(yán)重的話可能會造成電池沒有辦法再到較佳狀態(tài)，甚至一下子就報(bào)廢了。為了防止這個電池過度放電，就要在電池里多裝一個BMS系統(tǒng)，這樣可以調(diào)節(jié)電池的電壓，能夠平衡電池間的電壓電流。

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在眾多太陽能路燈實(shí)際應(yīng)用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在陰雨天更為突出，除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外，另一個主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設(shè)計(jì)配置，減小電池板和蓄電池的使用標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無法提供照明。

雖然太陽能路燈的價格過高，但它的性價也是極高的。其實(shí)太陽能路燈的價格與它的配置有直接的關(guān)系，配置決定價格。例如太陽能路燈蓄電池具備著循環(huán)沖放電次數(shù)夠多，自放電率低，使用壽命長，深放電能力強(qiáng)，充電，可以少維護(hù)或免維護(hù)的功能。