100噸電子汽車衡定制如何減少誤差

  100噸電子汽車衡定制標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成。那么100噸電子汽車衡定制}如何減少誤差呢，下面為大家介紹一下：

 1、傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證：選擇各項技術(shù)指標(biāo)滿足準(zhǔn)確度要求的傳感器是保證電子汽車衡質(zhì)量的關(guān)鍵。線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)及靈敏度溫度系數(shù)是傳感器的重要指標(biāo)。對于每一個批量的傳感器須按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的取樣率進(jìn)行抽樣檢查和高低溫實驗。

 2、100噸電子汽車衡定制電路的溫度系數(shù)：理論分析和實驗證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響電子汽車衡靈敏度溫度系數(shù)的重要因素，對于生產(chǎn)的每一臺電子汽車衡須進(jìn)行高溫測試。對于某些溫度系數(shù)少量超差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小的金屬膜電阻進(jìn)行補償。高溫測試的同時對產(chǎn)品進(jìn)行了溫度老化，提升了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

 3、100噸電子汽車衡定制的非線性補償：在理想情況下，100噸電子汽車衡定制經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量和施加在100噸電子汽車衡定制上的重量應(yīng)是線性關(guān)系。生產(chǎn)過程中進(jìn)行準(zhǔn)確度標(biāo)定時，使用內(nèi)部的計算機(jī)程序進(jìn)行單點校正。按照理想直線計算出數(shù)字與重量的斜率后存儲在存儲器中。無法克服傳感器和積分器產(chǎn)生的非線性誤差。采用多點校正，用多條直線來逼近一條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。

100噸電子汽車衡定制無人值守地磅軟件的基本功能

無人值守地磅軟件的基本功能

 無人值守地磅軟件能有效的管理地磅稱重的數(shù)據(jù)，是地磅稱重的必要選擇，以下是地磅軟件的基本功能

一、降低企業(yè)成本

 稱重：傳統(tǒng)的稱重模式都是人工讀數(shù)、專人匯總，工作輕來比較費時、費力，還費錢。同時人工輸入的過程中還要出現(xiàn)輸入錯誤，給企業(yè)帶來不必要的損失。

車輛：傳統(tǒng)的車輛管理都是門衛(wèi)指揮，時常發(fā)生道路擁堵、稱重排隊過長情況，甚至因為插隊糾紛與人大大出手，使過磅稱重系統(tǒng)使用車輛稱重計量快捷、有序，避免車輛過多而擁堵，有效地提高工作效率。

 結(jié)算：結(jié)算時的依據(jù)就是我們所信賴的電子汽車衡稱重設(shè)備所顯示出來的重量數(shù)值，由于網(wǎng)絡(luò)的不通，客戶在打印磅單和結(jié)算出現(xiàn)“多跑路”現(xiàn)象，很費時間。

二、自動采集

 稱重數(shù)據(jù)采集：地磅軟件配合著IC卡模塊、紅外線檢測模塊、車輛識別模塊、語音指揮模塊、LED拼接模塊等技術(shù)及相應(yīng)軟件，實現(xiàn)車輛在無人干預(yù)下全自動稱重數(shù)據(jù)采集，并通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸保存到數(shù)據(jù)庫。為防止數(shù)據(jù)丟失，按照一定的周期備份稱重數(shù)據(jù)。特殊情況下，還原稱重數(shù)據(jù)。有效地提高數(shù)據(jù)的安全性、準(zhǔn)確性，確保企業(yè)稱重系統(tǒng)正常運行。

 視頻采集：運輸車輛從進(jìn)廠、空/重車稱重、裝卸車，重/空車稱重，再到車輛出廠，整個流程完成全自動視頻抓拍采集，有效防止司機(jī)下車更換車牌、停車下人、停車放水等違規(guī)行為。通過視頻網(wǎng)絡(luò)傳輸功能，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程實時監(jiān)控，方便企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)任何時候查看調(diào)用。

 采集：通過無人系統(tǒng)中的客商平臺，統(tǒng)一管理客戶?？蜕唐脚_將移動互聯(lián),社交交互融合,助企業(yè)創(chuàng)建客戶管理體系,輕松實現(xiàn)客戶管理，銷售業(yè)務(wù)把控，快速搭建與客戶無障礙交流的橋梁。

車輛信息采集：RFID射頻裝置與稱重軟件結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動識別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過開發(fā)相應(yīng)軟件模塊將RFID射頻裝置接入無人值守系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛在地磅、倉庫等各個位置的自動識別，從而實現(xiàn)無人值守。

100噸電子汽車衡定制橋式傳感器安裝方法及注意事項

 目前，我公司采用的傳感器主要為橋式。

  電子汽車衡橋式傳感器使用特別廣，主要它結(jié)構(gòu)簡單，按裝方便，稱重量準(zhǔn)確。那么橋式傳感器在電子汽車衡上怎么安裝呢？安裝時應(yīng)注意哪些事項呢？

  在實際安裝過程中，采取正裝的廠家是把鋼碗與電子汽車衡秤體的承重座焊接在一起的，到客戶電子汽車衡安裝電子汽車衡過程中再到混凝土基礎(chǔ)承重點放上稱重傳感器和鋼球。采取這樣的方案就是在日后維護(hù)更換傳感器時能較方便，無需松脫傳感器緊固螺絲用千斤頂頂起秤體即可更換傳感器。

  對售后人員和相應(yīng)經(jīng)銷單位而言是歡迎此類安裝方式。但我認(rèn)為這樣的正裝方案如果碰到基礎(chǔ)下沉的情況下對稱重傳感器的性能是有很嚴(yán)重的影響的。如果碰到基礎(chǔ)下沉的話，正裝的是傳感器主體直接在基礎(chǔ)上，傳感器底座將會變形彎曲，進(jìn)而引起傳感器計量度的下降嚴(yán)重導(dǎo)致稱重傳感器的損壞。但我們?nèi)绻捎玫寡b的方式，稱重傳感器的底座是用四顆高強度的螺絲緊固在秤體上，中間是鋼球，底部才是鋼碗。鋼碗用鋼丸墊固定好。這樣就避免了稱重傳感器的主體與基礎(chǔ)直接接觸，也不會因基礎(chǔ)的下沉而引起稱重傳感器的損壞，在目前稱重傳感器還較昂貴的前提下。用倒裝的方式無疑消除了此類隱患，從長遠(yuǎn)來看也能給客戶減少不必要的損失。倒裝的缺點是，更換稱重傳感器是相對來說要麻煩些。因為底座是與秤體的承重臺用高強度螺絲連接的，需要把四顆緊固螺絲全部擰下來，而把緊固螺絲擰下來是需要較多的扭力，特別是年代久遠(yuǎn)的電子汽車衡。目前因氧化作用導(dǎo)致螺絲螺帽腐蝕等將更加難擰。

  所以說我們在做地基時，嚴(yán)格按照地磅廠家提供圖紙要求制作，提倡采用正裝在電子汽車衡上用稱重的安裝方案，安裝簡單，好維護(hù)。

100噸電子汽車衡定制橋式傳感器的安裝

  要輕拿輕放，尤其是對于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對傳感器本身的性能都會造成極大損害;對于大容量的傳感器，一般來說有較大自重，故而要求在搬運、安裝時，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動葫蘆等)，每種傳感器的受力方向都是確定的，使用傳感器時，一定要在受力方向上加載，橫向力、側(cè)向力等非受力方向上加載，應(yīng)避免。

  山東魯北電子衡器有限公司數(shù)字汽車衡規(guī)格：10噸/20噸/30噸/40噸/50噸/60噸/70噸/80噸/90噸/100噸/110噸/120噸/130噸/140噸/150噸/160噸/170噸/180噸/190噸/200噸電子地稱，100噸電子汽車衡定制，100噸電子汽車衡定制，100噸電子汽車衡定制，便攜式汽車衡，無人值守汽車衡，汽車地磅秤，卡車地磅秤等。