減溫減壓裝置是工業(yè)化中熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目、集中供暖（或供汽）及輕工業(yè)、電力工程、化工廠、紡織品等公司在熱能工程項(xiàng)目中市場應(yīng)用的一種蒸氣熱能主要參數(shù)（工作壓力、溫度）變化裝置和運(yùn)用余熱回收的環(huán)保節(jié)能裝置，根據(jù)本裝置，把客戶出示的蒸汽參數(shù)降至客戶必須適合的溫度和工作壓力，以滿足客戶需求的規(guī)定，而且可以充足節(jié)省熱能，有效應(yīng)用熱能。 減溫減壓裝置原理裝置介紹現(xiàn)階段在我國減溫減壓裝置有多種多樣構(gòu)造形式，但無論其形式怎樣，一般由降溫系統(tǒng)、緩解壓力系統(tǒng)（或減溫減壓一體系統(tǒng)）、主蒸汽管體、安全性維護(hù)系統(tǒng)、供熱操縱系統(tǒng)等構(gòu)成。實(shí)際形式構(gòu)造以下圖。 減溫減壓裝置的結(jié)構(gòu)組件由減壓器、節(jié)流閥孔板、蒸氣混和管路（帶噴頭）、閥門、給水管調(diào)節(jié)閥門、溢流閥、球閥、產(chǎn)品、減溫開水管、法蘭盤、標(biāo)件等構(gòu)成

“代”就是減溫與減壓分體式，噴水減溫閥門采用給水分配閥（有回水），噴嘴采用固定式（流通面積不變），執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用角行程形式。

“第二代”就是減溫與減壓合體式（減溫減壓在同一閥內(nèi)完成），噴水減溫閥門采用給水分配閥（有回水），噴嘴采用固定式（流通面積不變），執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用角行程形式。

國內(nèi)現(xiàn)役減溫減壓閥基本上是雙座平衡式結(jié)構(gòu)的第三代減溫減壓閥和單座套筒式結(jié)構(gòu)的第四代減溫減壓閥，第三代減溫減壓閥是雙座結(jié)構(gòu)，不易密封，泄漏量大，第三代減溫減壓閥的減溫是在閥瓣上開小孔，減溫水的噴嘴流通面積不變，當(dāng)流量變化較大時(shí)，減溫水的霧化效果不能達(dá)到使用要求。

第四代減溫減壓閥為單座套筒結(jié)構(gòu)，內(nèi)部采用霧化噴嘴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)腔容積較大，并且采用雙球結(jié)構(gòu)，進(jìn)出口不在同一水平線上，體型偏大、成本較高。第三代和第四代減溫減壓裝置都是單調(diào)節(jié)式，不能滿足復(fù)雜工藝參數(shù)的使用要求。

減溫減壓器疑難問題及解決方法 一、焊接裂開根本原因 管道在熱膨脹、冷縮以及他偏移無拘無束時(shí)需造成的應(yīng)力稱之為二次應(yīng)力)。容許應(yīng)力數(shù)值52.00MPa[源自《火力發(fā)電廠汽水管道應(yīng)力計(jì)算技術(shù)規(guī)定》)(SDGJ6—90)。異徑三通的短頭處一次應(yīng)力為35.71MPa。從而表明二點(diǎn)：①正中間支撐架懸空，減溫減壓器一次應(yīng)力超標(biāo)準(zhǔn)，灑水閥后管道非常容易造成裂痕;②正中間支吊架懸空，在異徑三通處的短頭處一次應(yīng)力并不算太大(一次應(yīng)力達(dá)標(biāo))，支撐架懸空狀況下，管路應(yīng)力并不是該點(diǎn)造成裂痕的關(guān)鍵緣故。 二、支吊架懸空、接下來彎折根本原因 管道橫截面上端溫度高過下邊溫度，將導(dǎo)致管道徑向彎折形變，與具體管道的形變基礎(chǔ)理論剖析一致，表明管道橫截面左右溫差是造成 管道彎折形變及支吊架錯(cuò)臺(tái)的關(guān)鍵緣故。 三、 減溫減壓器橫截面下邊熱應(yīng)力造成 焊接裂開 管道左右存有很大溫差，特別是在在轉(zhuǎn)換某類工作狀況時(shí)，再駕車時(shí)管中將會(huì)存有冷凝水，高溫蒸氣根據(jù)管道使沒有水的壁厚迅速提溫，而剩水一部分壁厚升溫比較慢，進(jìn)而導(dǎo)致超低溫處較高的徑向拉應(yīng)力，這類較高的熱應(yīng)力或熱疲憊是焊接裂開的關(guān)鍵緣故。 四、 防范措施 (1)接下來提升疏水管道，改進(jìn)疏水標(biāo)準(zhǔn)。即在6 支撐架后提升一個(gè)620疏自來水管，在減溫減壓器暖管及熱備用時(shí)打開該疏自來水管，進(jìn)而減少接下來左右溫差，促使每個(gè)工作狀況下管道橫截面的左右溫差獲得操縱，進(jìn)而減少管道彎折，清除焊接裂痕。 (2)以便處理拖動(dòng)支吊架懸空和管道正中間突起的難題，西安市隔熱研究室對(duì)該系統(tǒng)軟件管道再次開展設(shè)計(jì)方案測算及支吊架型號(hào)選擇，使6 和8 支撐架承重，5 、7 、9 滑動(dòng)支架懸空。那樣解決了支吊架懸空問題，改進(jìn)減溫減壓器的構(gòu)造應(yīng)力。 (3)提升灑水設(shè)備。原灑水部位在6 支吊架處，更新改造后灑水設(shè)備放到調(diào)壓閥處。使減溫開水與蒸氣混和更勻稱，降低溫差。

減溫減壓機(jī)器設(shè)備結(jié)構(gòu)詳細(xì)說明減溫減壓機(jī)器設(shè)備將進(jìn)入的蒸汽工作壓力和溫度，依據(jù)減壓和減溫機(jī)構(gòu) ，降低到運(yùn)用必須之蒸汽基本參數(shù)。是電力安裝工程、石油化工設(shè)備機(jī)器設(shè)備、輕工行業(yè)、印染廠、、熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目新項(xiàng)目等生產(chǎn)制造制造行業(yè)普遍應(yīng)用的一種減溫減壓機(jī)械設(shè)備。 減溫減壓機(jī)器設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成是什么的？ 減溫減壓機(jī)器設(shè)備由減壓、減溫、安全系數(shù)維護(hù)保養(yǎng)、蒸汽管路和供暖調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。 1、減壓系統(tǒng)：蒸汽的減壓是由減溫減壓閥來進(jìn)行的。減溫減壓閥與氣動(dòng)式（或氣動(dòng)，以下同）電動(dòng)式電動(dòng)執(zhí)行器相連，當(dāng)管路內(nèi)的蒸汽工作壓力變化時(shí)，電動(dòng)式電動(dòng)執(zhí)行器啟動(dòng)，促進(jìn)減壓活塞閥上下升降平臺(tái)，調(diào)節(jié)減壓比的規(guī)格，使管路內(nèi)的蒸汽工作壓力保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。 2、減溫系統(tǒng)：由電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、噴嘴、混和管路、溢流閥器、調(diào)速閥等組成。減溫水將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥后，引入減溫減壓閥，經(jīng)閥瓣噴頭噴入閥人體把水、汽馬上混和來進(jìn)行蒸汽的減溫。 當(dāng)出示的減溫水壓力超過工作上壓力好大時(shí)，便于使電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和噴嘴仍能一切正常工作上，在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥前的給水管道上裝有溢流閥器，使減溫水將溢流閥器進(jìn)入電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的工作壓力保持在規(guī)定范圍內(nèi)。 電動(dòng)調(diào)節(jié)閥一般采用齒輪泵式，其高壓閘閥與電動(dòng)式電動(dòng)執(zhí)行器相連。當(dāng)混合管路中的蒸汽溫度有一定的變更時(shí)，依據(jù)溫度調(diào)節(jié)自動(dòng)控制系統(tǒng)電動(dòng)式電動(dòng)執(zhí)行器，促進(jìn)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥高壓閘閥運(yùn)動(dòng)健身，調(diào)節(jié)噴嘴噴入燃油管板的灑水流量，使管路內(nèi)的蒸汽溫度保持在規(guī)定范圍內(nèi)。 便于防止在運(yùn)行整個(gè)過程中給水管道內(nèi)的減溫水壓力突然降低，導(dǎo)致蒸汽依據(jù)噴嘴反沖力進(jìn)給水管道的情況，在減溫管路上近噴嘴處裝有止逆閥。 減溫減壓機(jī)器設(shè)備 3縱等多種形式。