小件走快遞,大件走物流

小件走快遞，大件走物流?？缡〈蠹脑?，快遞就可以基本排除了，因為會特別貴。大件走物流，很多的物流都是非常便宜的，一般都是根據重量或者體積來算，還有的是根據多少包來計算的，這樣就更便宜了，但是缺點就是物流網點沒有快遞網點那么多，很多地方不能送貨上門或者說送貨費太貴。在整個物流行業(yè)當中，基本上都是能跨省寄物流的。也不一定非要選擇行業(yè)中的龍頭老大，單價太高了，很多物流公司都是有的，可以選離自己近的或者能夠上門取貨的，價格會便宜很多。但是同時也一定要查閱過相關資質后從正規(guī)渠道發(fā)貨。

保價運輸是指運輸企業(yè)與托運人共同確定的一種特殊運輸方式

保價運輸是指運輸企業(yè)與托運人共同確定的以托運人申明貨物價值。為基礎的一種特殊運輸方式，保價就是托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值。凡按保價運輸的貨物，托運人除繳納運輸費用外，還要按照規(guī)定繳納一定的保價費。在保價運輸中，貨物全部滅失，按貨物保價聲明價格賠償;貨物部分毀損或滅失，按實際損失賠償;貨物實際損失高于聲明價格的，按聲明價格賠償;貨物能修復的，按修理費加維修取送費賠償。

普通貨物運輸的要求就是貨物的尺寸與重量，一般經普通貨車運輸的設備均不得超過車輛載重范圍，當然也包括長寬高的限定，整車物流設備對于車輛的要求也不相同，一般自起點城市出發(fā)送達目的地即可，對于一些高等設備工廠對物流公司的要求也相對較高，不僅要求車輛的用具齊全還需要控制車輛的年限，運輸設備的各類要求主要還是根據貨物技術規(guī)范進行操作。

我國公路運輸主要有兩大類，一種是以散貨為主的拼箱形式的組貨，也就是零擔物流，然而另一種則是兩者的結合產品整車運輸，如今多元化服務成為運輸公司的發(fā)展方向。一些公路零擔物流公司也在不同種度的引導著企業(yè)走向多元化的零擔整車化運輸服務。

在過去的幾十年里，公路運輸一直困擾著一些物流公司的發(fā)展，這是由于汽車對公路條件的要求較高，所以說想致富先修路，沒有好的公路網就沒有今天的公路貨運網，在過去一家公路零擔物流公司起步是相當困難，大部分都是以兩點一線的形式出現，一點點建設網站進行攬貨服務，由于路不通很多地區(qū)無法提送貨物，哪時的人們見到有物流車輛就趕緊追著發(fā)貨。