引進吸收了美國裝配式鋼板倉全套技術(shù)、專用設備生產(chǎn)線，按照國外先進技術(shù)、設計軟件、制作標準，在消化和吸收的基礎上，進行了創(chuàng)新和發(fā)展，開始大批量生產(chǎn)、制作、安裝裝配式鋼板倉，使鋼板倉的強度、性能、安全方面具有了可靠性，并將鋼板倉作為一種產(chǎn)品大量出口，它代表當今我國鋼板倉生產(chǎn)、制作、安裝的國際水平，是鋼板倉制作安裝的者。

鋼板倉卸空率是指物料從鋼板倉中卸出量占總物料的百分比，也被稱作卸空率。卸空率直接反映出鋼板倉的實用性能的優(yōu)劣，是鋼板倉的主要性能指標。當鋼板倉出料情況惡化時，庫內(nèi)存料反而越積越多，積料的增加與出料的減緩致使鋼板倉有效流化容積減少，引起卸空率低。卸空率低不僅使鋼板倉發(fā)揮不出良好的出料功效，還致使鋼板倉利用的經(jīng)濟效益降低。

人們用鋼板倉儲糧始于上世紀初三十年代。階段的鋼板倉是鉚接式的，用6～10mm的鋼板鉚接，非常牢固。第二階段的鋼板倉是焊接式的。人們用4~10mm的鋼板建倉。焊接倉的氣密性很好，由于壁厚，強度大，可建高度高，使用壽命達50~80年。第三階段的鋼板倉是薄壁倉。上世紀50年代中期，為了適應散糧運輸?shù)男枰_始使用薄壁鋼板倉。常見的是螺栓裝配式波紋鋼板倉。

輸送采用氣力輸送實現(xiàn)物料的密相或稀相出料，可通過調(diào)節(jié)庫下帶變頻調(diào)速器的分格輪實現(xiàn)對物料輸送的能力，整個系統(tǒng)可以實現(xiàn)本地自動及中控集中控制。 此項技術(shù)利用了重力卸料及氣力卸料、輸送雙重結(jié)合的技術(shù)特點，在不充氣的情況下，利用重力卸料將高料位的物料輸送出來，低料位時利用流化裝置將物料松動自出料口，在利用重力卸料將物料輸送出來，大大節(jié)約了能源，降低了電耗；