篩上料能夠重復(fù)使用；細(xì)粉的弊端有二，除增加隧道隧道窯車運(yùn)行阻力外，再就是通過(guò)排煙風(fēng)機(jī)抽走后，增加排氣筒內(nèi)粉塵的量，環(huán)保治理難度加大；五是時(shí)常檢查車底風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)是否正常，確保通過(guò)風(fēng)機(jī)的配合達(dá)到車臺(tái)面上下的壓力平衡，進(jìn)一步控制窯內(nèi)的高溫?zé)犸L(fēng)漏入車下；六是定期向砂封槽內(nèi)加符合規(guī)定的石英砂，使砂封槽內(nèi)的砂處于飽和狀態(tài)，起到砂封槽的主要作用，即隔絕焙燒窯通道與隧道隧道窯車下的氣流，以減少漏氣，使窯內(nèi)的壓力和溫度制度穩(wěn)定。

仿青磚瓦隧道窯爐廠家要降成能耗，首先要保證燃料對(duì)夠完全焙燒，使燃料中的熱量全部用于燒成；其次，要?jiǎng)?chuàng)造良好的熱交換條件，使燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量基本都用于對(duì)坯體的加熱；第三，采用合理的碼坯方法，使隧道窯內(nèi)燃料的公布狀態(tài)、燃燒條件、傳熱方式達(dá)到較佳的狀態(tài)；第四，按照合理的操作方法進(jìn)行燒成操作，減少人為因素對(duì)燒成能耗的影響。

在仿青磚隧道窯爐的操作過(guò)程中，應(yīng)做到在開(kāi)爐前調(diào)試報(bào)警儀表的聯(lián)鎖位置，調(diào)整報(bào)警和聯(lián)鎖動(dòng)作的壓力值，單次測(cè)試各聯(lián)鎖閥門開(kāi)關(guān)是否正確，并進(jìn)行幾次綜合聯(lián)鎖測(cè)試；氣體并網(wǎng)前應(yīng)分析氧氣含量，氧氣含量應(yīng)小于1%；在生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)特別注意氣體和空氣的溫度和壓力變化。如果發(fā)現(xiàn)不符合工藝指標(biāo)，應(yīng)及時(shí)處理。

維修火災(zāi)時(shí)，應(yīng)做到：氣體設(shè)備和管道維修火災(zāi)時(shí)，應(yīng)可靠切斷氣體來(lái)源，吹掃和更換氣體設(shè)施內(nèi)部的氣體，打開(kāi)上下孔，放散管道等；取空氣樣品進(jìn)行含量分析，確保在整個(gè)火災(zāi)過(guò)程中不會(huì)形成性混合氣體。如果滅火，應(yīng)先停止氣體，爐內(nèi)分析合格后再點(diǎn)火。