我國工業(yè)商場有個顯著的問題就是安全質量標準低，這不光體現(xiàn)在利雅路燃燒器工作中，安全從哪來？就從做好這三點來！許多利雅路燃燒器企業(yè)棄檢驗不管，收了余款便草草了事，出了事故之后也無法及時處理，因為國內利雅路燃燒器廠家大大都是小企業(yè)，幾個技能人員便能開家利雅路燃燒器的公司，這也是國內利雅路燃燒器商場的現(xiàn)狀。國內大都廠家依靠“”掙錢，簡略說就是沒有立異，這也是國內大大都廠家無法對立進口利雅路燃燒器的原因。

2、沒有打火髙壓點火變壓器接電源后，造成約8KV的髙壓，該工作電壓穿透電級空隙，造成明顯的火苗，引燃柴油機焊接。當火苗平穩(wěn)點燃后，已不必須火花放電打火，火苗控制器將火苗情況信息內容送至控制板，終止點火變壓器的工作中。不造成髙壓火的緣故，一是點火變壓器沒有接電源(可能是供電系統(tǒng)路線或控制板內的汽車繼電器松動);二是兩打火電級間因為積炭而絕緣層欠佳，髙壓被泄露，沒有造成花放電。打火電級間的間距應是2mm上下，打火電級距噴頭前端開發(fā)面的間距約為5~7mm，兩電級間務必絕緣層優(yōu)良。3、燃氣鍋爐燃燒器泵工作壓力低泵經長期性應用損壞后，其工作壓力會逐漸降低，導致油泵做霧化不太好，無法引燃，起火后出現(xiàn)很多煙霧，火苗不穩(wěn)，調整泵工作壓力也于事無補。噴頭脆化，導致做霧化欠佳的狀況與此類似。

   　要被檢查的點較多，先看看點火時風機能夠正常運行，程序是不是正確的。還有可能是氣源發(fā)生故障，氣源低于或高于3-5kpa都是不正常的，不管是低了還是高了都會有點不著火的情況發(fā)生。  需要我們一次啟動三次燃燒器，如果三次的啟動都沒能將燃料點燃，那就是出現(xiàn)點火故障了，就需要相應的相關的設備來檢查故障。除去這兩方面，燃燒器的風門也是要被檢查的關注對象，我們要檢查燃燒器的風門大小，當燃燒器的風門較大時，也會導致點火故障的發(fā)生，還有就是點火電極的失靈或者太過污濁，都是點火故障的原因。