深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-充電站充電樁安裝，是深圳市較好的充電樁廠家電動(dòng)汽車充電樁安裝工程

直流充電樁是個(gè)趨勢(shì)，交流充電樁更受歡迎，:安裝簡(jiǎn)單

交流充電樁和直流充電樁本質(zhì)上都是給電動(dòng)汽車充電的，區(qū)別就是一個(gè)屬于快充，一個(gè)屬于慢充，交流充電樁充滿電需要7-10個(gè)小時(shí)，直流充電樁充滿電僅僅需要40分鐘，滿電的一個(gè)半小時(shí)就能充滿。從充電時(shí)間上考慮的話，直流充電樁肯定有非常大的優(yōu)勢(shì)，畢竟誰(shuí)都無(wú)法抵擋充電時(shí)間快的吸引。

實(shí)際上，交流充電樁更加受歡迎，首先交流充電樁成本低，施工也比較簡(jiǎn)單，對(duì)變壓器的負(fù)荷也不是很大，小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。交流充電樁z大的充電功率為7KW，只要是電動(dòng)汽車，一般都支持交流充電，電動(dòng)汽車有兩個(gè)充電口，一個(gè)是快充接口，一個(gè)是慢充接口。有一部分非國(guó)標(biāo)電動(dòng)汽車的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電樁。

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安裝120kW的直流充電樁需要做無(wú)功功率補(bǔ)償和諧波治理嗎？

負(fù)荷等級(jí)及負(fù)荷計(jì)算

以某住宅小區(qū)為例，地下室為設(shè)備用房（設(shè)有兩個(gè)變電所T1、T2，每個(gè)變電所均有供住宅用的專用1000kVA干式變壓器）及500輛大型地下車庫(kù)。按車樁比3∶1，則需設(shè)100個(gè)慢充樁，考慮訪客及應(yīng)急需要，設(shè)兩個(gè)快充樁（非車載充電機(jī)，充電時(shí)間一般在1h內(nèi)），參照DBJ50-218-2015第4.1.2條，每51個(gè)車位設(shè)1個(gè)充電站，共設(shè)2個(gè)充電站，每個(gè)充電站同建筑專業(yè)商定設(shè)為一個(gè)防火分區(qū)，為節(jié)約投資并節(jié)能，1號(hào)充電站位于1號(hào)變電所旁，2號(hào)充電站位于2號(hào)變電所旁，線路z短，電能損耗z小?！?

負(fù)荷計(jì)算：按能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)NB/T33002-2010《電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件》，每個(gè)慢充樁設(shè)備容量約7kW（AC220V單相供電），按NB/T33001-2010《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》，每個(gè)快充樁設(shè)備容量：

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充電樁日常巡檢維護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1.充電槍

1.1.1不使用時(shí)盡量避免槍頭直接暴露在外面，應(yīng)插回插座，防止損壞。檢查充電線纜或充電槍頭如有外殼破損、線纜等問(wèn)題存在，請(qǐng)不要繼續(xù)使用;

1.1.2 拔槍時(shí)，注意槍柄卡扣位置，避免野蠻拖拽;

1.1.3 保持槍頭干燥，禁止積水存在;

1.2樁體檢測(cè)

1.2.1. 樁體外殼:是否生銹，漏水;

1.2.2. 顯示屏:顯示信息是否完整，是否會(huì)花屏;

1.2.3. 指示燈:是否能正常指示;

1.2.4. 設(shè)備門鎖:是否有損壞，是否上鎖;

1.2.5. 急停開關(guān):是否有損壞;

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充電樁的安裝標(biāo)準(zhǔn)；

一、交流式，充電樁建設(shè)，交流充電樁（栓）技術(shù)要求：1、環(huán)境條件要求① 工作環(huán)境溫度：-20℃～ 50℃；② 相對(duì)濕度：5%～95%；③海拔高度：≤1000m；④ 安裝地點(diǎn)：戶外；⑤ 抗震能力：地面水平加速度 0.3g；地面垂直加速度 0.15g；設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67；2、結(jié)構(gòu)要求① 交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅(jiān)固；② 結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；③交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，充電樁多少錢一個(gè)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；

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如何推進(jìn)智能充電樁的設(shè)施建設(shè)

新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策下，充電樁的發(fā)展不能再是簡(jiǎn)單的規(guī)模擴(kuò)張。當(dāng)前階段，充電樁的發(fā)展不僅要提高充電速度、保障充電安全以及提升用戶滿意度，還要在充電樁建設(shè)時(shí)采用新一代充電技術(shù)、人工智能、新能源等新興技術(shù)，融入到智能交通、智慧城市、智慧能源等相關(guān)領(lǐng)域的建設(shè)中，從而加快充電設(shè)施建設(shè)步伐。

應(yīng)用新興技術(shù)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，全國(guó)充電樁保有量121.9萬(wàn)臺(tái)。由于新能源汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，作為配套設(shè)施的充電樁建設(shè)依然滯后，造成充電樁供應(yīng)量相對(duì)不足。此次“新基建”將新能源汽車充電樁納入其中，各地紛紛加快出臺(tái)相關(guān)政策，天津、廣西等省市出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案，吸引社會(huì)資本進(jìn)入到充電樁建設(shè)領(lǐng)域，全國(guó)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯加快，未來(lái)具有更大的潛在增長(zhǎng)空間。

當(dāng)前階段，要重視科技成果與充電樁設(shè)施建設(shè)的融合，避免再次出現(xiàn)傳統(tǒng)充電設(shè)施的規(guī)模簡(jiǎn)單擴(kuò)張。要提升充電樁建設(shè)在智能交通、智慧城市和智慧能源等領(lǐng)域的資源整合力度。

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充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)如何盈利？

利用自身充電樁APP來(lái)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的廣告投放，就好比我們所使用的一些生活類或者咨詢類的APP的時(shí)候，就會(huì)有廣告，這對(duì)于充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)能夠擴(kuò)大盈利金額。

與相關(guān)的新能源汽車車企合作，采取抱團(tuán)取暖的方式，這種方式就能夠通過(guò)車企和對(duì)應(yīng)的品牌來(lái)進(jìn)行合作，促進(jìn)使用利用率，這對(duì)于充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)而言，既能夠減少推廣和建設(shè)的費(fèi)用，也能夠減緩自身的資金壓力。

隨著新能源汽車保有量的增加，充電樁運(yùn)營(yíng)建設(shè)企業(yè)也越來(lái)越多，在競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的充電樁行業(yè)里面，可以通過(guò)合作，以及合理規(guī)劃等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的盈利，避免被淘汰。