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東坑鎮(zhèn)電動充電樁安裝維護優(yōu)選企業(yè),其兆能源穩(wěn)定快速

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發(fā)布時間:2020-11-01 11:16  






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淺析新能源電動汽車充電樁的發(fā)展方向

當(dāng)人們對一個事物有了需求的時候,也就證明了事物存在的一個必然性,當(dāng)一個產(chǎn)品能夠接受市場以及用戶對人們的認(rèn)可和接受,那么就是一個好產(chǎn)品,當(dāng)產(chǎn)品的發(fā)展和我們共存的環(huán)境有了相關(guān),那么他存在的必要性就有了,說了這么多大的話題,其實小編想說,新能源汽車就是這么一個產(chǎn)品,隨著新能源汽車的發(fā)展,充電樁也得到了很好的一個發(fā)展,市場上對充電樁的需求不斷的提供,新能源汽車會隨著我們的需求不斷的快速發(fā)展,所以也要求充電樁的快速發(fā)展,那么今天我們來淺析一下新能源電動汽車充電樁的發(fā)展方向。

國家對于發(fā)展電動汽車充電樁建設(shè)依然十分重視,并且在z近的中重復(fù)強調(diào)了發(fā)展新能源市場的決心。其中,電動汽車充電樁建設(shè)對于推動國家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型有著重要推動作用,將持續(xù)受到關(guān)注和大力支持。

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汽車充電樁和充電樁的區(qū)別

充電樁是指帶有交流電槍的人機交互界面的充電裝置。簡單來說,它是一種可以充電的電氣設(shè)備。有集成和拆分類型。 ,您需要配置相應(yīng)的充電樁作為輸出端子。充電堆棧的概念是通過產(chǎn)生一對多充電模式而出現(xiàn)的,它是有效使用電源模塊和合理分配充電功率的一種形式。首先,充電樁的功率被固化,因此兼容性差,并且不可能對具有不同功率要求的汽車進行充電。串聯(lián)充電樁適應(yīng)性差,不能滿足電池技術(shù)快速發(fā)展的需要,很容易導(dǎo)致所投資的充電設(shè)備的不斷使用。

靈活的充電堆棧的特點是:

1.功率共享:充電站中的所有功率都被集中,每個充電終端可以從該功率堆棧中獲得所需的功率;

2.靈活的充電方式:根據(jù)車輛BMS發(fā)布的充電要求,按需分配充電功率;

3.動態(tài)擴展:通過提高電池充電率,增加充電功率需求,對可伸縮電源組進行功率轉(zhuǎn)換的需求;

4.節(jié)能:在佳負(fù)載率范圍內(nèi),充電設(shè)備無論充電要求如何均應(yīng)工作。





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如何選擇充電樁廠家?

新能源汽車充電樁現(xiàn)在市場上也有很多的品牌,作為一個新興行業(yè),又是一個未來充滿著巨大藍海市場的行業(yè),也有很多人選擇加盟充電樁或者正在考慮當(dāng)中,那么這個時候,選擇就很重要了,無論是充電樁加盟還是個人投資充電樁,再或者私人充電樁建設(shè),有一個重要的前提就是選擇一個充電樁廠家為我們提供充電樁建設(shè)及服務(wù),今天就告訴你如何選擇充電樁廠家。

正規(guī)資質(zhì)是前提,充電樁不是一次性產(chǎn)品,正常充電樁要使用好幾年,不可避免會有后續(xù)的相關(guān)問題或者維修服務(wù)等,這就要求我們在選擇廠家的時候一定要選擇正規(guī)資質(zhì)的,經(jīng)營時間較久的正規(guī)廠家,大家可以在一些相關(guān)企業(yè)查詢網(wǎng)站對該企業(yè)進行查詢,了解一下相關(guān)內(nèi)容在做決定。

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充電樁行業(yè)快速發(fā)展: “智慧慢充樁 大功率快充站”是未來方向

充電樁是為電動汽車提供交/直流電的充電裝置。交流樁通過車載充電機充電,輸出功率一般為7kw,單樁制造成本僅為800-1200元,但充電時長8-15小時;直流樁直接為電池充電,功率在60kw以上,滿電狀態(tài)僅需20-150分鐘,但單樁制造成本約5萬元,且會對電池造成損傷。

公共樁保有量和充電量持續(xù)高增長,私人樁配建率穩(wěn)定在65%-70%。2019年3月全國公共樁保有量38.4萬個,過去6年年復(fù)合增速超60%,2020年末有望突破50萬個。公共樁主要集中在東部沿海地區(qū),“九橫九縱兩環(huán)”高速快充網(wǎng)絡(luò)已初步建成。全國公共樁充電總量和單樁月均充電量從2018年3月的15.2千萬kwh、486kwh/個躍升至2019年3月的32.8千萬kwh、854kwh/個,不過單樁平均使用率僅為4%,處于較低水平。






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為什么新能源汽車充電樁采用交流充電樁?

1、個人認(rèn)為重要的,就是直流充電樁輸出的直流電很大,上百安培,這對電池的壽命影響很大,可能導(dǎo)致電池壽命減少很多,而目前電池本身就是電動汽車發(fā)展(甚至包括其他設(shè)備,比如手機等電子產(chǎn)品)的瓶頸。也就是說,現(xiàn)在的電池技術(shù)本身不是很完善,如果經(jīng)常損耗電池壽命的話,就不夠經(jīng)濟了。

2、交流電動汽車充電樁方便,其安裝在停車場或充電站內(nèi),輸入側(cè)只需要從電網(wǎng)接入就可以了,輸出也是交流,不需要整流裝置等其他設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡單。

3、從電池延伸過來,目前的電動汽車不適合長途行駛,所以大部分情況下電動汽車可以在上班時或夜間在家時慢速充電即可。

4、交流充電樁功率小,因此電動汽車充電對電網(wǎng)的沖擊也小,如果今后電動汽車的規(guī)模進一步增大,那么如果是直流大功率同時充電,對電網(wǎng)的壓力就會增大,當(dāng)然,這也是肯定需要考慮的問題。

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汽車充電樁安全要求

(1)變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。

(2)高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步,高壓危險”警示牌。警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè)。

(3)高壓配電裝置上應(yīng)有顯著的操作指示說明。設(shè)備的接地點應(yīng)有明顯可見的標(biāo)志。

(4)室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌。






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