可用空間大其實(shí)對于很多農(nóng)村地區(qū)建成的房屋，現(xiàn)在依然是采用傳統(tǒng)的房屋結(jié)構(gòu)，因?yàn)檗r(nóng)村人的思想不容易改變，所以這種新型的建筑結(jié)構(gòu)并沒有在農(nóng)村地區(qū)實(shí)現(xiàn)大量的普及，但是在建造這些傳統(tǒng)的房屋之后，你就應(yīng)該能夠知道這些房屋的墻面都是比較厚的，并且在各個(gè)方面厚度也比較大，這樣以來就增加了各種結(jié)構(gòu)的占地面積，所以內(nèi)部的可利用空間并不大，但是對于世杰輕鋼別墅而言，它的可用空間就比較大了，因?yàn)楦鞣N剛才，在達(dá)到相應(yīng)強(qiáng)度和高度的情況下，厚度也并不大，這樣就能夠避免占據(jù)大量的可用面積，能夠進(jìn)一步的提高空間利用率。

硬度試驗(yàn)硬度試驗(yàn)可以測定焊縫和熱影響區(qū)的硬度。還可以間接估算出材料的強(qiáng)度。用以比較出焊接接頭各區(qū)域的性能差別及熱影響區(qū)的淬硬傾向。折斷面檢驗(yàn).為了保證焊縫在剖面處斷開?？深A(yù)先在焊縫表面沿焊縫方向刻一條溝槽。槽深約為厚度的1/3。然后用拉力機(jī)或錘子將試件折斷。在折斷面上能發(fā)現(xiàn)各種內(nèi)部肉眼可見的焊接缺陷，如氣孔、夾渣、未焊透和裂縫等；還可以判斷斷口是韌性破壞還是脆性破壞。

汽車高強(qiáng)鋼板使用比例將進(jìn)一步提高。目前，汽車鋼板的強(qiáng)度由之前的200～300MPa提高至強(qiáng)度為500～1000MPa，大幅度地提高了汽車用鋼的強(qiáng)度水平。未來強(qiáng)度高于590MPa別的超高強(qiáng)鋼比例將進(jìn)一步提高，將逐漸與國際接軌。集裝箱用鋼趨向于輕量化、減薄化，在減輕重量的同時(shí)也擴(kuò)大了集裝箱有效容積率。集裝箱用薄板比例將大幅增加。此外，為了適應(yīng)不同貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，保溫集裝箱、罐式集裝箱、臺架式集裝箱和動(dòng)物集裝箱等集裝箱應(yīng)運(yùn)而生并發(fā)展迅速，這些需求的變化，對鋼材材質(zhì)和耐蝕性能提出了更高的要求，雙相不銹鋼、耐低溫(-60℃)低合金結(jié)構(gòu)鋼需求量增加。