煤礦錨桿拉撥試驗：檢驗錨桿施工質(zhì)量、測定錨桿抗拔力的方法之一。在錨桿未被噴射混凝土覆蓋之前，用錨桿拉力計或扭力矩扳手直接進行測定。夾住錨桿后，緩慢均勻加壓，直至壓力表讀數(shù)達到與設(shè)計值相對應(yīng)的數(shù)值為止，或使錨桿松動為止，一般不做破壞性試驗。

  錨桿技術(shù)一般都用于煤礦，現(xiàn)在世界所有的生產(chǎn)煤的國家，都在使用錨桿技術(shù)，當然也在不斷的開發(fā)當中，目前，美國，澳大利亞、英國都在使用，也是因為錨桿支護在煤礦中起主導作用，澳大利亞和英國目前正在向國外推薦他們自己的錨桿技術(shù)，這也使得了日本、南非等國家都慢慢的引進，再來說說德國，一向以技術(shù)為傲的它，現(xiàn)在也在積極的研究錨桿支護技術(shù)，這些事實說明，錨桿支護技術(shù)的國際性。錨桿的施工注意事項：鉆孔時一定要將錨桿外露10cm，便于安裝拱形墊板和球形螺母以增大錨桿抗拔力和粘結(jié)力，以使錨桿更好地發(fā)揮錨固作用，外露長度切不可過長或過短。

      組合式中空錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)。

　　通過組合式中空錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。

　　表面上看是限制了巖土體脫離原體。

　　宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。

   錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對錨桿施加預應(yīng)力。

   組合式中空錨桿支護是安全、可靠、有效而經(jīng)濟的支護措施，已在各國地下工程中得到了廣泛的應(yīng)用，錨桿本身的結(jié)構(gòu)形式和安裝工藝日趨豐富完善。

   近幾年來，隨著新奧法的發(fā)展和應(yīng)用，使從事地下工程研究工作的人們認識到，組合式中空錨桿不僅對堅硬巖石有效，而且對砂土地層也有效。錨桿支護原理⑴懸吊作用原理：通過錨桿將軟弱、松動、不穩(wěn)定的巖土體懸吊于穩(wěn)定的巖土體中，防止其離層滑落。用錨桿支護，能及時、可靠、主動加固圍巖。特別是在軟弱巖層，由于巖體在隧道開挖后變形，地壓力，引起巖體破損、松動，若不及時進行加固支護，可能導致圍巖的嚴重變形，出現(xiàn)坍塌等不利安全的嚴重后果。